¿El precio del petróleo te afecta a la hora de llenar el depósito del coche?

El precio del petróleo marca, más de lo que pensamos, la economía de un país. Tanto si sube como si baja contagia a todo el mercado financiero. La caída del precio del crudo afecta a los valores petroleros de las principales bolsas mundiales y repercute en la economía de un país. Pero ¿cómo me afecta al bolsillo?

El petróleo marca, más de lo que pensamos, el devenir de la economía de un país. Independientemente de si ese país exporta o importa crudo. A principios de 2019, el precio del ‘oro negro’ acumulaba una subida cercana al 27%. Este incremento contrasta con la caída del 25% con la que cerró 2018. Sin embargo, este marzo está siendo castrófico para el precio del crudo. La jornada del 9 de marzo, el petroleo cotiza con caídas del 22%, haciendo que su precio esté en los 30 dólares, su precio más bajo desde 1991. Pero, ¿cómo afecta a la economía de cada persona?

Así afecta el precio del petróleo a tu economía

En este punto hay que pararse, si afecta a las grandes compañías, ¿afecta a la economía del día a día del ciudadanos? La subida del petróleo sí afecta a la economía diaria del ciudadano, pues influye en la subida de la inflación. “Si los precios suben, la renta disponible baja, y eso al final acaba afectando en el consumo de los ciudadanos, que tienen menor capacidad de gasto”, comentan los expertos de Investing.com. Al revés sucede si los precios energéticos bajan. Así que sectores como el del ocio, turismo, etc. se ven también repercutidos por esta subida.

En cuanto al precio del petróleo y su repercusión en llenar el depósito, tiene relación pero no van estrechamente ligados (es decir, muchas veces vemos que el precio del crudo baja y eso no se traduce en un abaratamiento de la gasolina en igual porcentaje). El coste de la materia prima solo influye en una tercera parte sobre el precio final de la gasolina y en una cuarta si hablamos de gasóleo (diesel). Luego estaría de por medio el tema fiscal (los impuestos y gravámenes sobre el producto final que consumimos), temas ligados a la competencia, divisas, etc.

Felipe López-Gálvez, analista de Self Bank,Self Bank explica que el precio del petróleo tiene un impacto directo pero no significativo, ya que los carburantes apenas representan el 6% de la cesta de la compra de los españoles. “El coste de la gasolina tiende a subir cuando lo hace el precio del petróleo en los mercados internacionales. Sin embargo, la correlación no es proporcional ya que la mayor parte del coste de la gasolina la representan los impuestos, no la materia prima en sí”, coincide López-Gálvez con los expertos de Investing.com.

Por qué tiene ese precio la gasolina

El precio de la gasolina, en general, tiene diversos componentes: el propio precio de la materia prima. “Para ello se utiliza la media ponderada de las cotizaciones internacionales”, explica el analista de Self Bank. El segundo componente son los costes de distribución, los asociados a las estaciones de servicio, costes de transporte del combustible, etc. Por último, el elemento que tiene mayor influencia en la formación del precio final que pagan los consumidores finales son los impuestos: el IVA (21%) y el Impuesto Especial de Hidrocarburos (IEH), que tiene un coste absoluto y fijo.

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El IEH funciona de forma contraria al IVA. El IVA es un valor proporcional relacionado con el precio final del bien, en cambio el Impuesto Especial de Hidrocarburos no, puesto que tiene un tramo estatal y otro autonómico que son fijos. “Por tanto a menor precio del bien, más peso tienen los impuestos en el valor final. Por ello, las fluctuaciones del precio no se ven trasladadas de forma proporcional al tener una parte importante que es inamovible sea cual sea el precio”, comenta Felipe López-Gálvez.

Hay otro factor que a menudo no se comenta al hablar de los precios del petróleo, y es el efecto divisa. El precio del barril de crudo siempre cotiza en dólares, y por tanto el tipo de cambio entre la divisa local y el dólar afectará directamente al precio final del carburante.