Cuando el plazo de entrega marca la diferencia en el Black Friday o Navidad

Un mes antes de que llegue la Navidad llegan los descuentos del Black Friday. Muchos consumidores lo aprovechan para hacer esas compras necesarias para los regalos navideños. Según datos de Gfk, el 25% de la facturación total de la campaña navideña son las promociones de Black Friday. Por ello, la diferencia la marcará el plazo de entrega de la marca.

Las empresas de paquetería moverán más de 2 millones de paquetes diarios durante las semanas posteriores al Black Friday, según explicó explicó el secretario general de UNO Logística, Francisco Aranda, y que recoge Anged (Asociación Nacional de Grandes Empresas de Distribución). Las previsiones de UNO es las ofertas se prolongan los días anteriores y posteriores al Black Friday, por lo que el periodo de entrega de pedidos se diversifica a lo largo de varias semanas.

Hay que tener en cuenta que estos días de promoción como el Black Friday suponen un reto para las compañías, ya que en dos o tres días mueven lo que suelen hacer en un mes en cuanto a número de envíos. Los expertos coinciden en que estos picos de demanda exigen una mayor colaboración entre distribución y transporte.

Francisco Aranda asegura que el reparto se ha convertido en el nuevo marketing del comercio. De hecho, a las cuatro P del marketing mix (producto, precio, punto de venta y promoción), se suma ya una quinta que es la P, que es la de los plazos. “El plazo de entrega es uno de los impulsores de la compra. Como los productos cada vez se parecen más y los precios se ajustan tanto, el nuevo elemento decidor a la hora de una compra es el plazo de entrega”, aseguró en el evento de la CEOE.

El Black Friday representa el pistoletazo de salida para la campaña navideña. Las empresas de logística trabajan intensamente desde septiembre para ajustar sus previsiones de actividad de cara al Black Friday y a la campaña navideña. En octubre y noviembre se materializan las incorporaciones de personal tras un periodo de formación.

Para afrontar la campaña navideña se crearán 162.000 puestos de trabajo en el conjunto del sector, un 8% más que el año pasado. Esto supondrá que las empresas de logística y transporte contarán con más de un millón de trabajadores en este periodo, frente a los 850.000 que tiene el resto del año.

Para facilitar el trabajo a los repartidores, UNO está llevando a cabo unas reuniones y encuentros con equipos municipales. Por ejemplo, en Madrid central han conseguido que las restricciones de tráfico hasta después del Black Friday. “Lo ideal sería que Madrid Central no diera comienzo hasta después de la campaña navideña, pero agradecemos que, al menos, hayan evitado su puesta en marcha en pleno Black Friday con el caos que hubiera supuesto”, comentó Aranda.

El Black Friday afecta tanto al comercio online como al offline. De hecho, el 35% de la facturación corresponde a las ventas online y el 65% de la facturación procede del comercio offline. “Precisamente por esto, es tan importante favorecer la movilidad en las ciudades. Es necesario avanzar hacia la reducción de la contaminación y la descongestión en la ciudad, y las empresas de paquetería y logística están muy concienciadas de ello, pero siempre garantizando el reparto a ciudadanos y empresas porque es un derecho básico”, comentó el secretario general de UNO.