El autobús gana terreno como medio de transporte público en Santa Coloma

Las tres líneas urbanas que tienen recorrido solamente en la ciudad registraron cien mil usuarios más que en 2015

Un autobús haciendo su recorrido en Santa Coloma.

Un autobús haciendo su recorrido en Santa Coloma. / periodico

J. S. / SANTA COLOMA DE GRAMENET

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Buen resultado del plan de mejoras aplicado por acuerdo del Ayuntamiento de Santa Coloma, las asociaciones de vecinos de la ciudad y el Área Metropolitana de Barcelona: en 2016, las tres líneas urbanas que tienen recorrido solamente en la ciudad registraron un total de 1.562.975 viajes, un poco más de cien mil respecto el año anterior.

Las mejoras y los cambios aplicados a la red local de autobuses en varias fases han determinado que el número de viajes con este medio de transporte registrados en Santa Coloma haya aumentado considerablemente.

De hecho, el incremento del uso del autobús ha sido notorio en todas las líneas urbanas, interurbanas o nocturnas: en 2016, el total de viajeros de las líneas que pasan por la ciudad del Barcelonès Nord fue de 14.489.233, casi un millón más que el año anterior.

Las tres líneas de autobús -las urbanas- que tienen el recorrido sólo en Santa Coloma (la B80 y la B81, que son vehículos grandes de 9 o 10 metros, y la B84, un microbús que pasa por las calles más estrechas y de difícil orografía) están incluidas especialmente en este incremento de viajes. 

UNA RED CONSTRUIDA A PARTIR DE LA COLABORACIÓN VECINAL

La actual red local de autobuses es el resultado de la colaboración entre el Área Metropolitana de Barcelona, el Ayuntamiento de Santa Coloma y las asociaciones de vecinos, muy activas a la hora de aportar su opinión para racionalizar la demanda con la oferta de transporte actual.

En este sentido, hay que recordar actuaciones recientes como la instalación de plataformas para facilitar el acceso a los vehículos en las principales paradas, la creación de un carril bus en las avenidas de la Pallaresa y de Santa Coloma, la fusión de algunas líneas y mejora de la frecuencia de paso en otras y la conversión en paradas dobles de las paradas situadas junto a las estaciones de metro de Fondo y de la Plaça de la Vila, que son las que registran un mayor número de viajes en autobús.

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