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Infraestructuras

Sabadell inicia el soterramiento de la línea de FGC en Can Feu

Las obras se alargarán hasta primavera de 2019 y el servicio se verá interrumpido durante tres meses el próximo verano

ACN / SABADELL

Presentación del inicio de las obras de soterramiento de la línea de FGC en el barrio de Can Feu de Sabadell.

Presentación del inicio de las obras de soterramiento de la línea de FGC en el barrio de Can Feu de Sabadell. / ACN

El Departamento de Territorio y Sostenibilidad inicia en Sabadell las obras de soterramiento de la línea de Ferrocarriles de la Generalitat (FGC), a su paso por el barrio de Can Feu. El proyecto tiene un presupuesto de 19 millones de euros y los técnicos espera que pueda estar acabado la primavera de 2019.

En total, se cubrirán 375 metros lineales de vía, aunque para hacer posible el soterramiento se actuará en casi un quilómetro de trazado para rebajar las pendientes existentes en la actualidad.

Este trabajo se hará en verano de 2018 y se prevé que el servicio quede interrumpido entre Sabadell y Sant Quirze durante tres meses. Para minimizar la afectación se habilitará un servicio de autobús lanzadora entre las dos ciudades.

Durante el invierno, no obstante, el movimiento sobre el terreno será todavía pequeño, ya que se harán solo algunos trabajos previos, como la inspección de edificios del entorno para garantizar la seguridad o el desvío de servicios.

Durante la primavera se levantarán ya algunas pantallas en el tramo de vías afectado y se preparará la obra para el momento “más importante”, que llegará con la finalización del curso escolar. La previsión es aprovechar el descenso de usuarios del verano para hacer trabajos de rebajamiento de cota de las vías, para situarlas al nivel de soterramiento previsto.

La línea de FGC funcionará a modo de metro interno

En este período, según ha detallado el secretario de Infraestructuras y Movilidad, Ricard Font, será necesario detener el servicio entre Sabadell y Sant Quirze. La línea de FGC continuará funcionando en la ciudad, a modo de metro interno de Sabadell, y la conexión con la vía y el resto de la red se completará con un servicio de autobús lanzadora.

El objetivo es que esta fase de las obras pueda estar lista una vez se reprenda el curso 2018-2019 y, por tanto, “por los alrededores de la Diada”, el servicio de FGC recupere la normalidad en su cota definitiva. A partir de aquí solo quedará completar la cobertura de las vías con la instalación de una cobertura de hormigón.

La primavera de 2019 es la fecha señalada para la finalización de la ora “si no hay imprevistos”, ha insistido Font, que asegura que la prioridad en la ejecución del proyecto es “reducir plazos” y “minimizar las afectaciones” a los vecinos del entorno de Can Feu.

En paralelo, el Ayuntamiento trabajará en el diseño de la urbanización superficial de la nueva avenida que se generará con el soterramiento. El objetivo es dar continuidad a la actual plaza que se ha hecho sobre la estación, ya soterrada, de Can Feu-Gràcia y hacer llegar al paseo hasta el castillo de Can Feu.

El alcalde, Matias Serracant, ha explicado que, aunque hay algunos esbozos hechos sobre como se quiere que sea el acabado final, el proyecto de urbanización definitivo se diseñará conjuntamente con los vecinos. El consistorio prevé poder tener un diseño definitivo también a lo largo de este año.

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