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La gerente de FGV niega que se aleccionara a los técnicos del metro de Valencia

Marisa Gracia asegura que la consultora de comunicación solo les preparó para "declarar en público"

  • La gerente de FGV niega que se aleccionara a los técnicos del metro de Valencia

    MIGUEL LORENZO

    Manifestación de apoyo a las víctimas del accidente del metro de Valencia, en el 2013.

  • La gerente de FGV niega que se aleccionara a los técnicos del metro de Valencia

    MIGUEL LORENZO

    El exdirector general de Transportes de la Generalitat  José Vicente Dómine  comparece en la comision de investigacion de Las Cortes sobre el accidente de Metro de Valencia del 3 de julio del 2006.

LAURA L. DAVID / VALENCIA

Jueves, 21 de enero del 2016 - 16:48 CET

Manifestación de apoyo a las víctimas del accidente del metro de Valencia, en el 2013.

“No hubo aleccionamiento ni adoctrinamiento”. Marisa Gracia, gerente de la empresa pública Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) cuando ocurrió el accidente del metro de Valencia el 3 de julio del 2006, ha mantenido este jueves que no intentó dirigir las respuestas del personal de FGV que compareció en la primera investigación parlamentaria del siniestro para que esta concluyera, como lo hizo, con el exceso de velocidad como única causa del siniestro.

Según Gracia, FGV recurrió a la empresa de comunicación H&M Sanchis para que su gente estuviera “lo más preparada posible” para hablar en Les Corts, al no estar “acostumbrada a declarar en público”. Pero “para nada” la consultora elaboró un cuestionario para decirles lo que tenían que decir, puesto que y las causas del accidente, ha asegurado Gracia, “las determinaron los técnicos y la comisión de seguridad de FGV; no la gerente, ni una empresa de comunicación, ni el conseller”. “Lo único que hizo es coger las respuestas de los técnicos y ponerlas en un papel para que se pudiera entender”, ha explicado Gracia, haciendo hincapié en que no contrató a H&M Sanchis exprofeso, sino que FGV ya trabaja con la consultora desde el 2004.

En una de las intervenciones más esperadas de esta segunda comisión parlamentaria sobre el siniestro, Gracia ha explicado también que aunque el suyo era un cargo de confianza, no se siente responsable política del accidente. Y ha revelado que, tras el siniestro puso su cargo a disposición del entonces consejero de Infraestructuras, José Ramón García Antón. “No te vas a ir y esto lo vamos a llevar entre los dos”, ha asegurado que le dijo el exconsejero, fallecido en 2009.

LOS IMPUTADOS NO RESPONDEN

También ha declarado en esta segunda jornada de comparecencias el exdirector general de Transportes de la Generalitat Valenciana, José Vicente Dómine, que ha asegurado que tras el accidente en el que fallecieron 43 personas y otras 47 resultaron heridas no pensó dimitir, pero ha deslizado que quizás sí lo hubiera hecho “si hubiera conocido la información adicional que hemos conocido después”. Dómine ha admitido que con una baliza adicional –tal y como se reclamó desde los sindicatos- "habría aumentado la probabilidad de que no se hubiera producido el accidente".

Los exdirectivos de FGV Vicente Contreras y Francisco García Sigüenza, considerados número 2 y 3 de Marisa Gracia, también debían declarar este jueves ante la comisión. Han asistido pero se han negado a responder a las cuestiones de los diputados porque están imputados en la causa judicial reabierta.

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