Uno de cada cuatro pasajeros no se ata el cinturón en los asientos de atrás en las autopistas

La mayoría de las personas se consideran buenos conductores, a pesar de que muchos de ellos consultan los mensajes de WhatsApp mientras están al volante o han superado la velocidad permitida para, por ejemplo, adelantar. Un estudio de la compañía Autopistas, del grupo Abertis, pone de manifiesto que estos elementos son frecuentes en los accidentes. Pero no solo hay imprudencias por parte de los conductores, también las hay de los acompañantes, porque se calcula que el 21,3% de los pasajeros que van en los asientos posteriores de los coches no se atan el cinturón en autopista.

El estudio, el primer observatorio sobre comportamiento de los conductores en la red de Autopsitas, ha analizado la conducta de unos 60.000 conductores en el recorrido de la AP-7 que va de Salou a Poçul, un tramo de dos carriles que, aseguran, es representativo de la red de autopistas de España. En él se ha podido comprobar que el uso del cinturón a menudo se obvia cuando se pasa al asiento de atrás, un elemento de seguridad que permite reducir a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente, cifra que llega al 70% en el caso del uso de sistemas infantiles de anclajes de seguridad.

LA VELOCIDAD

"Hemos detectado conductas que los conductores tienen que reconocer y por las que deben tomar medidas de control para mejorar la seguridad", ha destacado este martes la jefa del Centro de Seguridad Vial de Autopistas, Cristina Zamorano. Otro de los elementos a tener en cuenta es la velocidad, y es que, si bien el estudio apunta que la media de los conductores no suelen superar la máxima permitida (solo el 38% de turismos circulan ligeramente por encima), el exceso de velocidad está presente en el 30% de los accidentes mortales.

Del mismo modo, otro de los peores errores son las distracciones. “El uso del móvil mientras conducimos eleva el riesgo de sufrir un accidente, y se calcula que en el 90% de los siniestros las distracciones están presentes”, ha manifestado Zamorano. Concretamente, el 5% de los conductores analizados ha hecho uso del teléfono móvil mientras conducía, también en momentos de especial peligro, como lo son los adelantamientos, donde se tiene que tener especial atención en los otros conductores y la carretera.

CAMBIO DE CARRIL

Cambiar bien de carril también es una asignatura pendiente, dado que el 39,6% de los conductores no señala los avances, mientras que el 49,7% tampoco lo hace cuando regresa a su carril. Otro elemento a tener en cuenta es la distancia de seguridad, ya que es básica a la hora de responder ante un frenazo inesperado.

Paralelamente, la compañía ha iniciado este mes de julio una campaña con el fin de concienciar y sensibilizar a los conductores y pasajeros sobre la necesidad de adoptar las medidas adecuadas cuando un vehículo queda averiado en la carretera. Por ello, se señalizarán los paneles digitales de las autopistas y se distribuirá un kit de seguridad con un chaleco, una luz señalizadora y un coche de juguete para los más pequeños.