INFORME ANUAL DEL RACC

El tramo Gavà-Begues, la peor vía catalana

Un tercio de las carreteras tienen un riesgo alto o muy alto de registrar accidentes

EL PERIÓDICO
BARCELONA

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Catalunya es la comunidad autónoma con más puntos de alto riesgo de accidentes en sus carreteras, según el estudio EuroRap presentado ayer por el RACC. De este análisis se desprende que casi un tercio de la red viaria catalana tiene un riesgo «alto» o «muy alto» de accidentabilidad o, lo que es lo mismo, en esta comunidad se concentran el 16% de los tramos con mayor grado de peligrosidad para los conductores.

En concreto, en Catalunya se ha estudiado la siniestralidad de 424 tramos de carretera que suman 6.356 kilómetros de la red viaria.  Esto representa el 53% del total, ya que son los tramos que acumulan el 90% de la movilidad y el 79% de los muertos y heridos graves. El tramo de la carretera BV-2041 Gavà y Begues (Baix Llobregat) continúa siendo, por tercer año consecutivo, la vía con más riesgo de accidentes de Catalunya, seguida por la N-260 entre Alp y la frontera francesa, la C-1415a entre Terrassa y Sentmenat, la BP-1417, entre Barcelona y Sant Cugat del Vallés, y la C-16 entre Berga y Bagà.

El estudio indica que el riesgo de sufrir un accidente grave o mortal en las carreteras catalanas se mantiene estable durante el último trienio, aunque aún quedan el 17% de tramos (1.076 kilómetros) de riesgo «muy alto», y el 15% (975 kilómetros) de riesgo «alto». Lleida es la provincia que concentra el mayor porcentaje de kilómetros analizados considerados de alto riesgo.  En cuanto a las motos, el estudio especifica que el 50% de los accidentes graves se concentran en solo el 10% de la red viaria (640 kilómetros).

CALZADAS DE VÍA ÚNICA / El RACC, que recomienda actuar sobre la infraestructura, los conductores y los vehículos para evitar accidentes, destaca en su estudio que los tramos de mayor riesgo siempre son vías de calzada única y con intensidades de tráfico medias o bajas. La entidad cree también positivo «promocionar» la incorporación de nuevas tecnologías para evitar accidentes.

A nivel nacional, el 16% de la red viaria (casi 4.000 kilómetros)  tienen riesgo «elevado» o «muy elevado» deregistrar un accidente, lo que también supone una mejoría con respecto a los tres años anteriores, en los que se situaba entorno al 18%. «La progresión es sorprendente, pero en cifras generales no es un descenso muy grande», apuntó el responsable técnico de RACC, Lluís Puerto. El directivo cree que el 2014 podría cerrarse con un crecimiento del 1% en víctimas de accidentes.