Solo el 7% de los conductores que deben recuperar puntos en Cataluña son mujeres

Solo el 7% de conductores que tienen que hacer cursos de recuperación de puntos del carné de conducir por haberlos perdido en infracciones son mujeres, según ha destacado la vicepresidenta del Govern, Joana Ortega, al inaugurar el I Congreso internacional de mujeres y seguridad vial en Barcelona.

Así, según un estudio de la Cátedra de Formación y Seguridad Vial de la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB), de los cerca de 10.900 conductores que hicieron estos cursos en 2010, un 7,3% eran mujeres y el resto, hombres.

En su discurso de inauguración, en el que estaba presente el conseller de Interior, Ramon Espadaler, y el director del Servei Català de Trànsit (SCT), Joan Josep Isern, Ortega ha opinado: "Este indicador es suficientemente importante para ver cómo incorporamos los comportamientos de las mujeres, que hacen que cada vez haya más seguridad en el volante".

Ha constatado que hombres y mujeres tienen comportamientos diferentes en la conducción y ha indicado que, de cara a elaborar políticas de futuro, se debe tener en cuenta, ya que los dos sexos tienen "una manera diferente de percibir el riesgo y la seguridad".

En este sentido, ha destacado que la seguridad vial es "un activo de las mujeres" y ha apostado por la educación vial y trabajar por la siniestralidad cero, después de que este año haya aumentado la accidentalidad.

Así, ha hecho hincapié en que el objetivo del Govern es situar a las personas en el centro "de todas las políticas públicas".

Según datos del Servei Català de Trànsit (SCT), en los últimos diez años el censo de conductoras ha aumentado un 37% en Catalunya, y de los 140 muertos que hubo en 2014 en accidente de tráfico en las carreteras, 108 eran hombres y 32 mujeres.

Más concretamente, si solo se contabiliza a los conductores, 89 eran hombres y 15 mujeres.

UNIÓN EUROPEA

La directora de Políticas Públicas del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC), Ellen Townsend, ha presentado el informe PIN de seguridad vial sobre hombres y mujeres y seguridad vial, quien ha destacado que el índice de mortalidad de los hombres en la UE es tres veces superior al de las mujeres y que el descenso de siniestralidad es superior entre las mujeres que entre los hombres.

Ha indicado que, según este informe, de 2014, en la UE murieron 26.025 personas en accidente de tráfico y 199.000 resultaron heridas en 2013, ha destacado Townsend.

Ha lamentado que el coste entre 2011 y 2013 de la siniestralidad vial en la UE fue de 18.700 millones de euros, y ha pedido tener en cuenta estas cifras a la hora de diseñar políticas de tráfico.

Ha afirmado que, mientras que los hombres suponen un 49% de la población de la UE, son el 76% de los accidentados de tráfico, y que por ello tienen una ratio superior de riesgo.

Ha recalcado que, "si todos los conductores utilizaran las carreteras como lo hacen las mujeres, el índice de mortalidad sería un 20% más bajo" que la media de los países líderes en seguridad vial.

También ha hecho hincapié en que, en la UE, la muerte de las mujeres en accidente de tráfico es principalmente como peatones o pasajeras de un vehículo, y no como conductoras.

Así, en la misma línea que la vicepresidenta, ha apostado por tener en cuenta las diferencias de género se deberían tener en cuenta a la hora de hacer políticas públicas.