Renfe estrena la R8, que une Granollers y Martorell sin pasar por Barcelona

Renfeha puesto en marcha esta mañana lanueva línea R8, que conecta las comarcas delBaix Llobregat, Vallès Oriental yVallès Occidental sin pasar porBarcelona, hasta ahora nudo central de todas las líneas de cercanías.

El nuevo servicio deRodaliesha empezado a operar con normalidad a las 06.28 horas desdeGranollers yMartorell, las dos terminales de la nueva línea de cercanías. La R8 pasará por ocho estaciones de la segunda corona metropolitana:Martorell, Castellbisbal, Rubí, Sant Cugat del Vallès, Cerdanyola-Universitat, Mollet del Vallès-San Fost, Montmeló yGranollers Centre.

La frecuencia que ofrece es baja: un tren por hora y 32 servicios cada día entre elBaix Llobregat y elVallès.

Según el Departamento de Territorio y Sostenibilidad, la primera línea no radial apenas requiere inversión, ya que se ha reorganizado el antiguo recorrido de laR7y se aprovecha lalínea orbital entre El Papiol y Mollet, usada desde hace más de dos décadas para eltransporte de mercancías. La consellería asegura que esta nueva línea ofrecerá muchas ventajas para los usuarios, ya que unirá elBaix Llobregat, el Vallès Occidental y elVallès Oriental, donde hay mucha gente que vive en una ciudad, trabaja en otra y que hasta ahora no estaban conectadas conRenfe.

Menos conexiones para la UAB

LaGeneralitattambién subraya la conectividad que supone para los estudiantes de laUniversidad Autónoma de Barcelona (UAB) de las tres comarcas. Pese a ello, la conexión delcampus de la UAB con la ciudad de Barcelona se reduce y sólo llega aSant Andreu Arenal,dejando sin vía directa con la universidad a las estaciones de Sants, plaza de Catalunya y Arc de Triomf.

Asimismo, a partir de hoy,Renfe incrementa las frecuencias de la línea R1 entreMaçanetyMolins de Rei, que tendrá trenes cada seis minutos en hora punta y cada ocho o diez minutos durante el resto de la jornada. Además, la R3, que conecta Barcelona con Vic y Puigcerdá, tiene más trenes en las franjas de tarde, mientras que la R4 incrementa la oferta de convoyes hasta un tren cada ocho minutos entre Terrassa y Barcelona en las horas puntas.