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UN TREN POR HORA

Renfe estrena la R8, que une Granollers y Martorell sin pasar por Barcelona

La nueva línea de Rodalies aprovecha tramos de la R7 más viales de mercancías

EFE / Barcelona

Domingo, 26 de junio del 2011 - 11.20 h

Tren de la nueva línea R8 en la estación de Granollers Centre.

Renfe ha puesto en marcha esta mañana la nueva línea R8, que conecta las comarcas del Baix Llobregat, Vallès Oriental y Vallès Occidental sin pasar por Barcelona, hasta ahora nudo central de todas las líneas de cercanías.

El nuevo servicio de Rodalies ha empezado a operar con normalidad a las 06.28 horas desde Granollers y Martorell, las dos terminales de la nueva línea de cercanías. La R8 pasará por ocho estaciones de la segunda corona metropolitana: Martorell, Castellbisbal, Rubí, Sant Cugat del Vallès, Cerdanyola-Universitat, Mollet del Vallès-San Fost, Montmeló y Granollers Centre.

La frecuencia que ofrece es baja: un tren por hora y 32 servicios cada día entre el Baix Llobregat y el Vallès.

Según el Departamento de Territorio y Sostenibilidad, la primera línea no radial apenas requiere inversión, ya que se ha reorganizado el antiguo recorrido de la R7 y se aprovecha la línea orbital entre El Papiol y Mollet, usada desde hace más de dos décadas para el transporte de mercancías. La consellería asegura que esta nueva línea ofrecerá muchas ventajas para los usuarios, ya que unirá el Baix Llobregat, el Vallès Occidental y el Vallès Oriental, donde hay mucha gente que vive en una ciudad, trabaja en otra y que hasta ahora no estaban conectadas con Renfe.

Menos conexiones para la UAB

La Generalitat también subraya la conectividad que supone para los estudiantes de la Universidad Autónoma de Barcelona (UAB) de las tres comarcas. Pese a ello, la conexión del campus de la UAB con la ciudad de Barcelona se reduce y sólo llega a Sant Andreu Arenal, dejando sin vía directa con la universidad a las estaciones de Sants, plaza de Catalunya y Arc de Triomf.

Asimismo, a partir de hoy, Renfe incrementa las frecuencias de la línea R1 entre Maçanet y Molins de Rei, que tendrá trenes cada seis minutos en hora punta y cada ocho o diez minutos durante el resto de la jornada. Además, la R3, que conecta Barcelona con Vic y Puigcerdá, tiene más trenes en las franjas de tarde, mientras que la R4 incrementa la oferta de convoyes hasta un tren cada ocho minutos entre Terrassa y Barcelona en las horas puntas.

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