Renfe suprime el AVE Toledo-Albacete-Cuenca por falta de usuarios

Renfesuprimirá a partir delviernes 1 de julioel servicio de trenAVEque prestaba entreToledo,AlbaceteyCuencaque se puso en marcha el pasado mes de diciembre porfalta de demanda, según ha anunciado el director general de Viajeros de Renfe,Enrique Urkijo. El directivo de Renfe ha explicado que este servicio ha transportado apenas 2.796 usuarios en seis meses y estaba costando a la compañía 18.000 euros al día.

Urkijoha explicado que mientras la línea AVE Toledo-Madrid funciona "como un tiro", la que unía la capital regional conAlbaceteregistranueve viajeros diarios, mientras la conexión conCuencasólo tienesiete, siendo el aprovechamiento de la línea de un 4,7%.

Renfepuso en marcha este servicio en respuesta a lademanda de los alcaldesde estos municipios que se han beneficiado de esta infraestructura. Por todo ello, y dado que se trata de un servicio Renfe tiene queautofinanciarcon la venta de billetes a viajeros, la compañía ha decido "optimizar su ofertade trenes entre Toledo y Albacete para adecuarse a la demanda real del corredor". "Renfe siente dolor cuando el tren pasea chapa", añadió el directivo de la operadora. 

Billete combinado más barato

De este modo, el grueso de la movilidad en el corredor se concentrará entreMadrid y Toledo, de tal modo que Renfe ha sustituido este servicio AVE desde Toledo pordos nuevas conexiones Avant, contarifas más económicas, ofreciendo un billete combinado para los viajeros, que aunque tendrán que realizar untransbordo en Madrid, quienes quieran continuar viaje hasta Cuenca y Albacete.

Urkijo, que ha asegurado que el "transbordo" que antes estaba denostado en este caso está justificado y no debe ser ningún "inconveniente", ha explicado que para facilitar el viaje entre Toledo y Albacete Renfe pone a disposición de sus viajeros un billete combinado con un precio más económico que el del AVE para poder enlazar trenes Avant con AVE, Altaria o Alvia. 

Lasnuevas conexionesentreToledo y Albacetedesde el 1 de julio suponen unarebajadel precio en un15%, aunque la rebaja del costeincrementa la duracióndel trayecto en20 minutosen el caso de la conexiónAvant+AVE, unahorro del 35%con25 minutos másde trayecto en la combinaciónAvant+Alvia, y casi lamitad del precioaunqueuna hora y 25 minutos másde viaje en caso de optar por la ofertaAvant+Altaria.

Será desde el1 de juliocuandoRenfeofertarádos conexionesdiariasmás--en total 13-- de trenesAvant que uniránToledo y Madrid, frente a las 11 actuales. Estos nuevos trenes circularán a las 8.25 horas y a las 16.18 horas desde Toledo a Madrid y a las 8.20 horas y las 14.50 desde Madrid a Toledo. Estas conexiones sustituyen a las deAVEcon un precio un50% más económica, 10,60 euros por trayecto en Avant frente a los 15 euros de media que cuenta el mismo viaje en AVE.

En cuanto al grado de satisfacción, el director general de Viajeros de Renfe ha indicado que el85%de los pasajeros están entre "muy satisfechos y satisfechos" de este servicio, que si en 2005 echó arrancó ofertando 4.720 plazas, en la actualidad ofrece 8.562