CUENTA ATRÁS PARA LA CONEXIÓN CON FRANCIA
El primer TGV en pruebas llega a Sants
El tren francés ha alcanzado la estación barcelonesa en el marco de los trabajos para homologar el material
El primer TGV en la estación de Sants. / periodico
Por qué confiar en El Periódico El primerTGV de la compañíaSociété Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF) ha llegado este martes a laestación deSants. Eltren dealta velocidad francés está realizandopruebas de homologación en eltrazado entreFigueres-Vilafant (Alt Empordà) yBarcelona con el objetivo de cubrir este recorrido a partir deabril, que es cuando se completará laconexión entre la capital catalana yParís. Fuentes deRenfe han confirmado la realización de estostest y este diario ha tenido acceso a varias fotografías del TGV en la vía 1 de la estación.
Desde hace varios días, se han intensificado lostrabajos para la puesta en servicio de la alta velocidad entre ambos países. Después de que el pasado 9 de enero se estrenara el recorrido entre Barcelona y Figueres, todavía era necesario hacer algunos cambios en lainfraestructura del tramo catalán para que pasaran los TGV y del mismo modo en el recorrido entrePerpinyà yNimes, que es la ciudad hasta donde alcanzarán los AVE de la operadora española.
Ramas eléctricas y equipos de señalización
Una de las tareas más complejas a la que se enfrentan ambas empresas ferroviarias esadaptar yhomologar los trenes a los dos lados delPirineo porque tanto el sistema deelectrificación como laseñalización son diferentes. El encargado decomercializar los servicios a partir de abril será Elipsos, una sociedadparticipada al 50% por Renfe y SNCF.
Renfe está transformando 10 ramas del S-100, que es el tren deAlstom que realizará el trayecto, para que seanbitensión, esto es, para que puedan funcionar tanto en territorio francés como enCatalunya. Por su parte, SNCF aporta 10 trenesDasye, que son TGV dedos pisoscomo el que este martes se ha podido contemplar en Sants.
Formación del personal
Además de esta homologación de material rodante, las dos compañías están formando alpersonal y definiendo los servicios que se prestarán. En los próximos días se intensificarán las reuniones para lacomercialización de los billetes. También se ha incluido en el programa deformación de losmaquinistas de Renfe la lenguafrancesa, así como entre latripulación.
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