El maquinista exhibía en Facebook su velocidad

Francisco José Garzón Amo, de 52 años, el maquinista que conducía el tren siniestrado el miércoles por la noche en Santiago de Compostela, utilizó su cuenta personal de Facebook para mostrar su pasión por su profesión, por los trenes, y también por la velocidad que estos alcanzan. En su perfil de esa red social, que fue eliminado ayer al mediodía, el maquinista colgó varios retratos de él mismo en su puesto de trabajo y algunas de velocímetros que supuestamente fotografió mientras manejaba el tren. El 9 de marzo del 2012, publicó una foto de un medidor de velocidad que marcaba 200 kilómetros por hora. Y, a la broma de un amigo, respondió: «Qué gozada sería ir en paralelo con la Guardia Civil, y pasarles haciendo saltar el radar. Je Je. Menuda multa para Renfe. Je Je.»

Cuando se hizo esa foto, o por lo menos cuando el maquinista la subió a su perfil personal de Facebook, Garzón ya trabajaba a los mandos del Alvia. Un tren que en algunos tramos puede circular a los 200 kilómetros por hora que marca la fotografía.

Conocidos del maquinista relativizaron ayer los comentarios que este había hecho en Facebook. Dijeron que se trataba de «simples bromas» hechas en un contexto muy diferente al que Garzón atraviesa en estos momentos. En cualquier caso, sus palabras sorprendieron a muchos, entre ellos al propio presidente de Renfe, Julio Gómez Pomar, quien por la mañana, al conocer esos comentarios, aseguró que en caso de que fueran ciertos «serían preocupantes, los pondremos en conocimiento de la autoridad judicial».

MADRE ENFERMA /Durante el día de ayer, sus compañeros de profesión se deshicieron en halagos hacia el maquinista, gallego, divorciado, que durante años trabajó en Catalunya y que hace tres pidió el traslado a Galicia para poder estar cerca de su madre enferma. Como confirmó el propio presidente de Renfe, el maquinista llevaba 32 años trabajando en la compañía, en la que entró como interventor, y hace 10 se convirtió en maquinista. En Catalunya, su centro de trabajo era la estación de Sants, donde le recuerdan con cariño y le definen como un hombre «muy serio, muy responsable y que nunca había tenido ningún incidente». Unas afirmaciones que corroboraron fuentes oficiales de la compañía ferroviaria que destacaron que tenía una hoja de servicios impecable.

DOS MAQUINISTAS / En el Alvia viajaban dos maquinistas. Se repartieron las funciones. Uno pilotó el tren desde Madrid hasta Ourense, y allí se hizo cargo de los mandos Garzón, que debía conducirlo hasta El Ferrol. El primero resultó herido de levedad.

Garzón estaba anoche detenido y hospitalizado. La tarde de la tragedia fue fotografiado caminando por su propio pie, ayudado por un agente del Cuerpo Nacional de Policía, mientras hablaba por su teléfono móvil, con rasguños y sangre en el rostro.

Algunas fuentes aseguraron que el hombre está sufriendo las consecuencias psíquicas de todo lo sucedido al comprobar el alcance de la tragedia. El titular del juzgado de instrucción número 3 de Santiago de Compostela, que se ha hecho cargo de la investigación, decidió ayer posponer la declaración del maquinista hasta que se complete la identificación de todos los fallecidos en el accidente.