Los cortes en el cableado han anulado el sistema de control de la circulación

La interrupción durante tres horas de la línea del AVE se ha producido tras el corte, total en tres casos y parcial en otro, según informa el gestor de infraestructuras Adif, de los cuatro cables de fibra óptica que constituyen el sistema de control de la circulación de los trenes de alta velocidad. Estos cables discurren por dos canaletas tapadas con placas de hormigón y situadas a ras de suelo. Esos conductos son paralelos al propio tendido de los raíles y hay uno al lado de cada vía.

En una canaleta hay dos cables de fibra óptica además de otros cuatro de cobre de las redes de comunicaciones y de suministro de energía a balizas, semáforos y otros dispositivos. Uno de ellos es el principal para la gestión del tráfico ferroviario. El otro es secundario o de seguridad y constituye un sistema redundante para el caso de que falle el primero.

Quienes han atentado este jueves a primera hora de la mañana contra las instalaciones en la zona de Vilafranca, para sabotearles o para robar erróneamente cable de cobre, han seccionado los dos hilos de fibra óptica de la canaleta de una de las vías. En el conducto de los otros dos raíles han cortado el cable principal y han dañado el secundario.

Los cortes de cable de fibra óptica han causado la paralización de la línea de alta velocidad Madrid-frontera francesa entre Figueres y Tarragona, lo que ha afectado a 40 trenes y a unos 13.000 pasajeros.

El Ministerio de Fomento ha anunciado una investigación para determinar las causas de esta incidencia. Desde el primer viaje en abril de 1992 de la línea Madrid-Sevilla, la red de alta velocidad española se ha extendido hasta sumar 3.220 kilómetros y 29 estaciones.

Actualmente están en funcionamiento las líneas Madrid-Sevilla, Madrid-Barcelona, Madrid-Valencia Madrid-Huesca, Madrid-Málaga, Madrid-Albacete, Madrid-Alicante, Málaga-Barcelona, Barcelona-Sevilla, Valencia-Sevilla y la recién inaugurada Madrid-León.