El ayuntamiento ya los ha hecho, ayer quedó claro. Ahora es el turno de que los hagan los ciudadanos. Hacer números, claro. «Tengo que mirar si me sale más a cuenta comprarme una bicicleta», explica Jordi, usuario del Bicing «desde el primer día». De hecho, como tantos otros, este ciudadano deberá mirar si le sale a cuenta pagar el doble por un servicio «que no mata». «Con esta medida vuelve a quedar claro que a este señor [Trias] no le gustan las bicis», señala este barcelonés, convencido de que suben el precio «para que la gente se borre». «Antes de que se implantara el Bicing, ya iba con mi propia bici. Quizá me toque volver a hacer lo mismo, aunque es una lástima, porque el sistema de bicicletas públicas era bueno para todos», sentencia.

Parada llena 8Una mujer pasa delante de una parada de Bicing de la plaza de Catalunya, sin un solo hueco, ayer por la mañana. DANNY CAMINAL

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Información publicada en la página 3 de la sección de Tema del día de la edición impresa del día 11 de octubre de 2012 VER ARCHIVO (.PDF)

Como Jordi, Rodrigo se plantea la posibilidad de darse de baja. «Tendré que hacer cálculos», afirma. «Si bien es cierto que la calidad de las bicicletas es mucho mejor que al principio y ya no tengo miedo de que se me desmonte en una bajada, el servicio es muy mejorable. Muchas veces no hay bicicletas. No es un sistema fiable», asegura el joven, quien usa el Bicing «dos veces a la semana como mínimo». Su recorrido habitual es desde Sarrià, donde vive, hasta la Zona Franca, donde estudia, aunque solo lo usa si antes de salir de casa tiene tiempo de entrar en la web y asegurarse de que hay vehículos disponibles. «Pagar el doble por el mismo servicio no lo veo. No creo que me compense. Me lo tengo que mirar bien», insiste el estudiante.

Javi tiene 23 años y también es estudiante. Vive en Torre Baró, donde tampoco llega el Bicing, pero baja en Rodalies hasta Arc de Triomf, donde coge la bici «para todo». «Cada día. Para ir a estudiar, a casa de mi novia que vive en la avenida de Icària, para hacer recados. Con esta subida me matan, porque yo no trabajo, no tengo ingresos», explica el joven frente a la parada de Arc de Triomf. Como la mayoría, la gran pega que le encuentra al servicio es la reposición de los vehículos. «Es muy habitual encontrar algunas paradas vacías y otras tan llenas que no puedes dejar la bici. ¿Tan difícil es hacer un estudio de las paradas más utilizadas para estar pendiente de reponerlas?», se pregunta el joven.

Marta va un paso más allá en la crítica a la medida. «Me parece lamentable que el transporte público siempre sea lo primero en subir. Siempre pagamos los recortes los mismos», indica la joven, usuaria del Bicing desde hace un año. «Si vale el doble me borraré. No creo que me salga a cuenta», remata.