La Generalitat califica de "inaceptable" la falta de puntualidad en la R-16

El secretario de Infraestructuras y Movilidad de la Generalitat, Ricard Font, ha calificado de "inaceptable" que la puntualidad sea sólo del 62%  en los trenes de la línea de Rodalies R-16, que enlaza Tortosa (Baix Ebre) con Barcelona.

Font ha remarcado este lunes que los cambios en los horarios de esta línea, que se aplican desde el pasado 5 de agosto, no han conseguido alcanzar los estándares de puntualidad que se requerían a Adif. "La propuesta de cambios de Adif y Renfe no ha funcionado", ha lamentado el número dos de la Conselleria de Territori.

Las modificaciones en los horarios, que han supuesto un aumento del tiempo de trayecto de ocho minutos de media, pretendían mejorar la puntualidad hasta el 90%, aunque este porcentaje no se ha alcanzado, ha lamentado Font, que ha denunciado que se han llegado a producir retrasos de hasta 110 minutos.

MEJORAS NECESARIAS

En un comunicado, el departamento de Territorio y Sostenibilidad, ha reclamado a Adif que el cambio de horarios vaya de la mano de otras medidas de mejora por parte del operador ferroviario, unas reformas que Font ha calificado de "inexcusables".

{"zeta-legacy-despiece-vertical":{"title":"El lastre de las limitaciones temporales de velocidad","text":"El tira y afloja entre Adif y la Generalitat a ra\u00edz del incumplimiento de los horarios de los trenes tiene una de sus causas en la\u00a0reclamaci\u00f3n de la administraci\u00f3n catalana\u00a0para que la empresa gestora de la infraestructura ferroviaria solucione de una vez las limitaciones temporales de velocidad (LTV) que tiene pendientes en m\u00e1s de un centenar de puntos de la red catalana. Esas limitaciones normalmente est\u00e1n causadas por obras pendientes y en curso,\u00a0y otras cuestiones de seguridad. Pero la Generalitat denuncia que en muchos casos las restricciones de velocidad, que como es l\u00f3gico afectan a la puntualidad del servicio, se convierten en permanentes por falta de inversiones para mejorar las l\u00edneas.\u00a0"}}

Entre las actuaciones reclamadas, Font ha concretado tres medidas: que el próximo mes de septiembre se elimine una limitación temporal de velocidad situada entre Sants y la Estación de Francia; que se ponga en marcha el nuevo enclave de Mont-roig del Camp (Baix Camp), previsto para el mes de octubre, y la entrada en servicio del tramo de vía doble entre las localidades de L'Hospitalet de l'Infant y Tarragona, en mayo del 2017.

DEVOLUCIÓN EXPRÉS

El secretario general también ha anunciado que la Generalitat está trabajando en una propuesta de mejora de la devolución exprés en la R-16, con el fin de que los usuarios no se vean perjudicados por los efectos que se puedan derivar de la implantación de los nuevos horarios.

La Generalitat también ha impulsado dos actuaciones de mejora del servicio en esta zona. A partir del 4 de septiembre se incorporará un último tren que saldará de Tortosa a las 20.48 horas y llegará a la Estación de Francia de Barcelona a las 23.30 horas. "Esta es una reivindicación histórica del territorio", ha destacado Font. Además, ocho trenes Euromed (cuatro por sentido) pararán en la estación de L'Aldea a partir del 1 de noviembre.