TRAS MÁS DE UN AÑO DE INCERTIDUMBRE

El Eix Transversal comienza por fin a desdoblar todo el recorrido

Las obras logran la financiación precisa y se readjudicarán tres tramos

CRISTINA BUESA / Sant Sadurní d'Osormort

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Oficialmente no había pisado jamás las obras del Eix Transversal. Eran algo así como una mancha en el expediente, los ansiados trabajos de un desdoblamiento que nunca había arrancado del todo. Pero el martes, con la situación económica reconducida, el conseller Joaquim Nadal se decidió a fotografiarse en la C-25. En ese entorno, anunció la adjudicación de los dos tramos entre Cervera (Segarra) y Manresa (Bages) y, sobre todo, que la concesionaria ya tiene encarrilado cómo ejecutará lo que queda hasta llegar a Vic (Osona).

Estaba contento, orgulloso y por eso se atrevió a sacar pecho: «Frente a todos los que se habían mostrado incrédulos por su consecución, tengo que decirles que todo el Eix está en marcha», sostuvo el titular de Política Territorial i Obres Públiques. Ese escepticismo tenía su razón de ser. El desdoblamiento de 142 kilómetros de la columna vertebral catalana acumula más de un año de retraso y la adjudicataria de esas obras, Cedinsa, ha pasado por no pocas dificultades financieras para lograr el sí de los bancos. Nadal se situó debajo del imponente viaducto de medio kilómetro de longitud de Sant Sadurní d'Osormort (Osona) y se atrevió a vaticinar que en las próximas semanas ya habrá actividad en todo el trazado, algo que ha causado numerosos quebraderos de cabeza en su departamento.

EL CALENDARIO SE MANTIENE / El conseller insistió en que durante el primer semestre del 2013 se pondrá en servicio toda la carretera, «y no con 15 inauguraciones distintas, sino con una única puesta en servicio, de una sola vez», sostuvo. El comentario aludía a los estrenos por capítulos que realizaron los distintos gobiernos de Jordi Pujol, algo que Nadal ha querido evitar a toda costa.

Sin embargo, esa obertura simultánea ha peligrado durante muchos meses. Ahora se cumple un año desde que comenzaron las obras entre Gurb (Osona) y Caldes de Malavella (Selva), que en su día tampoco se anunciaron con bombo y platillo. Al contrario. Las máquinas comenzaron a desbrozar los márgenes de la vía pero la incertidumbre acerca de lo que ocurriría en el resto del recorrido aconsejó prudencia.

RENEGOCIACIÓN / En estos 12 meses ha crecido en silencio un viaducto imponente en Sant Sadurní y en breve comenzarán a horadar los túneles paralelos a los actuales. Cedinsa (formada por las constructoras Copcisa, Copisa, FCC y Comsa) ejecuta también este complicado tramo. Política Territorial les autorizó ayer a renegociar la adjudicación entre Manresa y Gurb, es decir, que se lo podrán repartir entre las propias empresas y empezar cuanto antes.