El Consell Comarcal de la Selva denuncia a Fomento por el mal estado de la N-2

El Consell Comarcal de la Selva ha denunciado al Ministerio de Fomento ante la fiscalía por el mal estado de la N-2 a su paso por esta comarca. El organismo municipal considera que hay una relación directa entre la elevada mortalidad que se registra en esta vía, con una media de 20 muertos al año en el tramo que va desde Tordera hasta La Jonquera, y las deficiencias que sufre esta carretera, por la que pasan diariamente unos 30.000 vehículos, una gran parte de ellos camiones de gran tonelaje.

En la denuncia, que se presentó el lunes pasado, el Consell Comarcal de la Selva solicita al fiscal que lleve a cabo una investigación para aclarar si desde que se paralizaron las obras del desdoblamiento de los tramos Maçanet de la Selva-Sils-Caldes de Malavella (en junio del 2009) se puede atribuir a los responsables del Ministerio de Fomento “diferentes delitos de homicidio y lesiones por imprudencia grave en la modadlida de comisión por omisión” de su deber de mantener en buen estado la carretera, ya que, a su juicio. Desde junio del 2009 hasta junio de este año, en el tramo de la N-2 que pasa por la Selva se han producido 95 accidentes, con 6 muertos y 21 heridos graves.

Entre otras deficiencias, los técnicos del consejo han detectado que la señalización horizontal no es la conveniente en esos tramos; el espacio del arcen es insuficiente; el pavimento asfáltico está deteriorado; la señalización de la zona de obras es deficiente; accesos peligrosos a la vía; incumplimiento de los trabajos para paliar el impacto ambiental de la obra y mal estado de los drenajes.

Dinero perdido

El presidente del organismo supramunicipal, Robert Fauria, ha afirmado que la intención de la denuncia no es tanto sentar en el banquillo a los responsables de Fomento como que el ministerio reanude las obras. Jordi Orobitg, vicepresidente del consejo y teniente de alcalde de Lloret de Mar, ha lamentado que gran parte del dinero que se invirtió en su día para hacer los movimientos de tierra de las obras “se haya perdido” porque los trabajos tendrán que volver a realizarse.

El plan de infraestructuras del Gobierno, que se presentó la semana pasada, descarta el desdoblamiento de los 100 kilómetros de esa carretera que transcurren por las comarcas de Girona, tal y como estaba previsto en un proyecto que se había aprobado en 1995. El ministerio solo tiene previsto llevar a cabo el desdoblamiento de los tramos que se paralizaron en el 2009, aunque todavía no hay un calendario sobre la mesa.