Catalunya dará clases de moto a los alumnos de secundaria este año

El 'conseller' de Interior, Ramon Espadaler, ha anunciado este martes que durante el año 2014 se empezarán a impartir cursos voluntarios para que los alumnos de secundaria que tengan carné y que lo soliciten puedan perfeccionar su pericia al manillar.

Espadaler ha lanzado este anuncio en la rueda de prensa posterior a la reunión del Consell Executiu, que ha aprobado el Plan Estratégico de Tráfico 2014-2020, que se ha fijado como objetivo reducir un 50 % la mortalidad en las carreteras catalanas entre 2010 (cuando hubo 246 víctimas mortales) y 2020 (cuando se trabaja para que haya un máximo de 123 fallecidos).

El titular de Interior ha afirmado que a lo largo de este año 2014 -aunque no necesariamente durante el curso escolar vigente- se empezarán a impartir los cursos voluntarios previstos en el Plan Estratégico para que los alumnos de secundaria que tengan carné de conducir motocicleta puedan mejorar sus prestaciones en la conducción.

Espadaler ha subrayado que esta iniciativa, una de las más novedosas contempladas en el plan estratégico ratificado por el gobierno catalán, demuestra su intención de impartir educación viaria no sólo a los alumnos de primaria -como se hace actualmente-, sino de actuar también con los adolescentes de secundaria y de facilitar el aprendizaje de la movilidad segura a lo largo del ciclo vital.

Reducir la mortalidad en la carretera

El Plan Estratégico 2014-2020 se ha fijado como objetivo, además de reducir un 50% la mortalidad entre 2010 y 2020, disminuir un 40% los heridos graves con secuelas de por vida, un 60% el número de menores de hasta quince años fallecidos, un 20% de muertes y heridos graves en motoristas, un 30% de muertos por atropello y un 20% del nombre de muertos y heridos graves "in itinere".

El documento aprobado este martes por el Govern también se plantea reducir hasta 2020 en un 20% el número de infractores por conductas de riesgo, como por ejemplo la velocidad excesiva, y seguir decreciendo el número de positivos por alcohol y drogas.

Espadaler ha destacado que se ha pasado de 622 víctimas mortales en las carreteras catalanas en el año 2000 a 168 en 2013 y ha celebrado que en los últimos años se ha superado con creces el objetivo de la reducción de la mortalidad fijado (en 2013 fue por ejemplo del 13,4%). No obstante, ha admitido que cada vez es más difícil reducir la mortalidad y apuntado además que hay elementos sobre los que apenas se puede incidir, como el uso del cinturón de seguridad o el casco, cuyo uso es muy generalizado tras años de campañas de concienciación.

Seguridad de motoristas, peatones y ciclistas

Por este motivo, ha señalado que el Plan Estratégico 2014-2020 incide especialmente en los campos donde creen que aún hay recorrido para mejorar, como la seguridad de los motoristas y los demás colectivos más vulnerables en la red viaria, como peatones y ciclistas.

También se plantean como reto reducir los accidentes "in itinere", por lo que acometerán, de acuerdo con los ayuntamientos, planes para pacificar el tráfico en la transición entre los espacios urbanos y las vías interurbanas y buscar estrategias de sensibilización. Asimismo, el plan también prevé potenciar la colaboración con las universidades para incorporar nuevos sistemas de gestión del tráfico.

Según Espadaler, los responsables de Tráfico no renunciarán a las medidas coercitivas, aunque incidirán cada vez más en la pedagogía, ya que tienen el convencimiento de que la sensibilización social y la actitud cívica al volante es la vía que da más resultados a la hora de combatir la siniestralidad viaria.