CONFLICTO LABORAL

Las autoescuelas piden que la Guardia Civil sustituya a los examinadores en huelga

Protesta de autoescuelas en Barcelona

Protesta de autoescuelas en Barcelona / periodico

Carlos Márquez Daniel / Barcelona

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Si pueden controlar los accesos a un aeropuerto, también son capaces de ejercer como examinadores del carnet del conducir. Las autoescuelas catalanas han presentado este jueves una batería de propuestas para hacer frente a la nueva huelga de evaluadores que se les viene encima. Proponen que la Guardia Civil examine a sus alumnos. Pueden hacerlo porque, dicen, "tienen formación en seguridad vial". Y si es menester, que los militares en la reserva sean aleccionados para realizar las mismas tareas. Ya a más largo plazo, que el Estado traspase las competencias a las autonomías para que cada casa limpie su ropa sucia. 

El colectivo de autoescuelas considera que el "colapso" está cerca si los examinadores -trabajadores públicos- y la Dirección General de Tráfico no alcanzan un acuerdo que ponga fin a las movilizaciones que, según el gremio, ya han paralizado, desde el pasado junio, cerca de 53.000 exámenes en toda España, 8.000 en Catalunya. El nuevo paro, de tres días a la semana durante todo septiembre, empieza el lunes. Y si la cosa no se resuelve pronto, calculan que un tercio de los profesores, un millar, se verán abocados a un expediente de regulación temporal de empleo, esto es, despedidos hasta nueva orden

Negocios cerrados

Joan Sala, vicepresidente de la Federación de Autoescuelas de Catalunya, ha reclamado al Estado celeridad en la negociación. Pero al margen de resolver la huelga, ha instado a incrementar el número de examinadores en 30 efectivos más. "A día de hoy son poco más de 110, una cifra absolutamente insuficiente para hacer frente a los 150.000 exámenes que se realizan cada año en Catalunya". Durante la rueda de prensa, realizada en la sede de la patronal PIMECJaume Valls, portavoz de la plataforma 'las autoescuelas dicen basta', ha asegurado que 100 negocios vinculados al carnet de conducir ya han tenido que cerrar en toda España. "Si la huelga no termina antes del 15 de septiembre, serán 200". 

Por todo ello, si ninguna de las propuestas sale adelante para solucionar el paro sindical, las autoescuelas catalanas también tienen previsto solicitar al Estado que se plantee la posibilidad de privatizar el servicio de examinadores. Otro de los caballos de batalla es el incremento de efectivos. A día de hoy son 774 y está previsto que antes de terminar el 2018 se hayan convocado un centenar de plazas más. 

Una "carnicería"

Gustavo Palma, delegado en Catalunya de la Asociación de Examinadores de Tráfico (Asextra), lamenta las incomodidades que están generando a autoescuelas y alumnos, pero recuerda que esta situación se produce "tras dos años de incumplimientos reiterados por parte de la DGT". El conflicto entre Tráfico y los examinadores se centra en una demanda de incremento salarial de cerca de 250 euros mensuales (el sueldo actual neto es de 1.250 euros en 14 pagas). 

Según los funcionarios, Tráfico se comprometió por escrito al aumento en el 2015, pero aquella firma de poco sirve sin la rúbrica de Hacienda, que nunca ha llegado. "Nos han dado la razón tres directores generales de tráfico, pero todavía no hemos visto ni un duro". Sobre la posibilidad de que la Benemérita se haga cargo del trabajo, Palma considera "más sensato" intentar negociar una salida pactada. "La Guardia Civil tiene tareas más importantes. No debemos olvidar que estamos hablando de 2,5 millones de euros anuales", ha sostenido el delegado de Asextra.   

En el caso de que se cierre el conflicto en los próximos días, calculan que la situación no se podrá normalizar hasta Semana Santa. Pero si se alarga, lo tienen claro: "Generará un colapso en la profesión, una carnicería de autoescuelas sin precedentes en nuestro país". Según cálculos de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), las pérdidas económicas por los paros de junio y julio ascienden a 42 millones de euros.