La vicepresidenta de la generalitat, Joana Ortega, ha asegurado que el aumento del precio de los peajes de titularidad estatal ha sido una sorpresa para el Govern y ha criticado la deslealtad institucional con que el Gobierno español ha anunciado la medida. Ortega ha lamentado que Madrid vuelva a gravar los bolsillos de los catalanes sin tener en cuenta la situación económica en que se encuentra el país. Ortega ha exigido al Gobierno que se centre en hacer una reestructuración interna de los sectores públicos del Estado y deje de aplicar ajustes que acaban pagando las comunidades autónomas.

Protesta del movimiento 'no vull pagar' en el peaje de Vilassar, en la autopista C-32, el 1 de mayo del 2012. JULIO CARBO

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El secretario de Territori i Mobilitat de la Generalitat, Damià Calvet, ha criticado el incremento de los peajes de las autopistas AP-7, AP-2 y la C-33 y lo ha calificado de hecho que "agrava el trato injusto" que Catalunya recibe del gobierno español. "No solo sufrimos una carencia de inversión y un retraso en infraestructuras escandaloso sino que ahora suben los peajes con nocturnidad poniendo en riesgo el mantenimiento de las bonificaciones de las concesiones de la Generalitat", ha remarcado Calvet, Cada año se generan 330 millones de euros en impuestos a las autopistas catalanas y "no devuelve ni uno". "Así no se fomenta la competitividad de la economía catalana", ha subrayado.

El Govern ve la medida como una "consecuencia" de la derogación del real decreto 6/99, que daba cobertura económica a las gratuidades de las concesiones y bonificaciones --B-30 y rondas de Girona y Tarragona, que eran gratuitas--. "Con la derogación, algo tenía que pasar y es el incremento de las tarifas a los peajes, pendientes de saber todavía la devolución económica por parte del gobierno español para mantener o no nuestras bonificaciones", ha insistido Calvet.

330 millones anuales

El secretario de Territori i Mobilitat de la Generalitat ha insistido en que cada año se generan 330 millones de euros en impuestos a las autopistas catalanas --a través del IVA y los impuestos de las sociedades concesionarias-- y que "ahora no devuelve ni uno". "Así no se se fomenta la competitividad de la economía catalana y cada vez se hace más difícil de entender el trato que recibimos del gobierno de España", ha reiterado Calvet, que ha añadido que situaciones como estas dan "más argumentos" a los 'novull pagar'.

El viernes por la tarde el Gobierno comunicó a la concesionaria Abertis el incremento de un 7,5%, a partir de las doce de la noche de este domingo, de los peajes de las autopistas AP-7, AP-2 y la C-33. por que el Estado dejará de transferir el 7% de los beneficios que vendía abonando desde el año 2000. A partir de septiembre se le tendrá que aplicar el aumento correspondiente del IVA, un 3% más.