Copisa finaliza la construcción de una planta de enriquecimiento de hierro en Mauritania

La constructora Copisa ha finalizado recientemente una nueva planta de enriquecimiento de hierro en Zouérate (Mauritania). La empresa se ha hecho cargo de la construcción y equipamiento de las instalaciones de la planta, cuya capacidad de producción anual puede llegar a los 4 millones de toneladas. El montante de la obra, que se ha ejecutado en tres años, ha superado los 150 millones de euros.

El proyecto, conocido con el nombre de Guelb II, es el mayor contrato conseguido por una empresa española en este país. Ha contado con la financiación del BEI, la Agencia Francesa de Desarrollo, el Banco Islámico de Desarrollo, el Banco Africano de Desarrollo y ha sido gestionada por la ingeniería canadiense SNC Lavalin.

Campamento permanente en el desierto para alojar a los trabajadores

El proyecto, que ha sido de gran complejidad por su ubicación geográfica, a más de 800 km del puerto de Nouadhibou y en medio de desierto, los trabajadores han tenido que superar la barrera de las altas temperaturas, rozando en ocasiones los 50 grados. Para su alojamiento se construyó un campamento debidamente acondicionado compuesto por las siguientes instalaciones:

• Enfermería: Atención médica interna(emergencias, urgencias de consultorio y atención básica)
• Restaurante - cocina
• Control de accesos
• Personal e instalaciones de Seguridad física
• Comunicaciones: wi-fi, wi-max, comunicación vía satélite
• Instalaciones de tratamiento agua potable
• Redes de abastecimiento de agua, electricidad y contraincendios
• Iluminación nocturna
• Mezquita
• Áreas de ocio y zona deportiva
• Economato
• Lavandería
• Control y evacuación de productos de desechos

La obra ha englobado la construcción íntegra de los trabajos de obra civil, el montaje de toda la estructura metálica, montaje mecánico y de tubería así como la instalación eléctrica y de instrumentación de la ampliación de las instalaciones de la planta.

Copisa se ha encargado también de los trabajos de modernización de las instalaciones auxiliares ya existentes.

Un importante condicionante ha sido la logística del material con un plazo mínimo de 4 a 5 semanas de expedición:

• Contendores 20”: 88 ud
• Contendores 40” 823 ud
• Barcos de estructura: 9
• Barcos con maquinaria, ferralla y otros materiales: 2

En total ha supuesto la movilización de cerca de 50.000 toneladas de material de construcción, 30 plataformas elevadoras de 41 metros, 18 grúas de entre 35 y hasta 250 toneladas, 6 carretillas elevadoras, 8 autobuses, 2 palas excavadoras, 2 motoniveladoras y 2 compactadores, entre otras maquinarias.

Principales unidades de obra ejecutada

• Hormigón: 48.500 m3
• Armadura: 4.500 t
• Tubería enterrada: 33 km
• Estructura metálica: 13.800 t
• Cable eléctrico: 730 km

Datos de las principales instalaciones ejecutadas son las siguientes

• Edificios principales: 8 ud
• Torres de transferencia: 15 ud
• Cintas transportadoras: 42 ud
• Longitud cintas transportadores: 7.300 ml
• Subestaciones: 7
• Apiladoras: 5 ud
• Máquinas de Cangilones: 2 ud
• Máquinas trituradoras: 4 ud
• Separadores magnéticos: 43 ud
• Cribas: 16 ud