EN LAS OBRAS DE LA C-17
La oposición de Parets pide en bloque a la Generalitat no derribar una masía del Patrimonio Local
La masía de Can Volart, en Parets del Vallès. / ARA PARETS ERC
Por qué confiar en El Periódico La oposición al Gobierno de Parets del Vallès, formada por Ara Parets ERC, Sumem Parets, Nova Opció per Parets (NOPP) y Ciutadans (C's), han pedido en bloque a la Generalitat de Catalunya que dé marcha atrás y no derribe la masía de Can Volart, tal y como prevé el proyecto de mejora de la carretera C-17, aprobado en los últimos meses.
La masía, incluida dentro del Catálogo del Patrimonio Local como Bien Cultural de Interés Local, es a juicio de la oposición "un emblema de la C-17 ya que simboliza la entrada a Parets". Los cuatro grupos consideran que "si se ajusta el trazado de la vía no sería necesario derribarla".
A la espera de un replanteamiento por parte del Gobierno Catalán, la oposición ha anunciado la puesta en marcha de una campaña de recogida de firmas entre los vecinos del municipio para "salvar esta casa a cuatro vientos que todavía está en buen estado".
Vulneración del Plan General de Parets
Según la oposición, "el proyecto de mejora y acondicionamiento de la C-17 entre Parets y Lliçà d'Amunt vulnera el Plan General de Ordenación Urbana de Parets". En la alegación presentada la oposición recuerda que el planeamiento actual "prevé trasladar la C-17 junto al Circuito de Montmeló y dejar la actual vía como una carretera de conexión entre polígonos".
Asimismo denuncian que en la entrada principal de Parets por la avenida Francesc Macià se formará un 'scalextric' añadiendo tres rotondas más, quedando un enlace de dimensiones y afectaciones considerables.
Los grupos de la oposición lamentan la pasividad del "Gobierno de la Sociovergencia", ya que este enlace sería el más potente de la C-17 saliendo de Barcelona y "tiene todos los números para que la carretera interpolar pase por aquí ".
Carretera para descongestionar
Aunque los grupos de la oposición consideran que la construcción del tercer carril de la C-17 es necesaria para el elevado tráfico que soporta esta vía, señalan que el Ayuntamiento debería apostar por la construcción del Eje del Tenes una carretera paralela al río que descongestionaría la C-17 y sería una alternativa a la interpolar.
"El Eje del Tenes entre Parets y Lliçà d'Amunt ordenaría la parte oeste del polígono Llevant dando fachada a un conjunto industrias, permitiría un paseo fluvial que sería un paso adelante en la recuperación del entorno del Tenes", explican.
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