«Tenemos un servicio de tren que me indigna»

«Desde pequeño me ha gustado mucho el tema ferroviario», dice Jordi Yuste, vecino de La Garriga, estudiante de segundo de Bachillerato en el instituto Vil·la Romana. Trenes y La Garriga: parece conforme a la lógica que cuando llegó el momento, en clase, de escoger un proyecto de investigación, Yuste se decantara por la R3, la línea de Rodalies que pasa por el pueblo. El resultado es una especie de resumen de casi todo lo que se ha hablado durante años cada vez que surgen el peliagudo tema y la peliaguda línea. Eso no es lo importante. Lo importante es imaginar a este estudiante de 17 años investigando y formándose una opinión propia sobre uno de los grandes dolores de cabeza de su pueblo.

-Así que siempre le han gustado los trenes. Mucho. Con mi padre hemos viajado mucho en tren. Cuando había que ir a algún sitio, en vez de ir en coche íbamos en tren. Nos gustaba. Nos hacíamos fotos en Sants, en la estación de França… De hecho, cuando sea mayor quiero ser conductor de tren.

-¿Lo tiene claro? Sí. Siempre me ha llamado la atención.

-O sea que, digamos, es particularmente sensible a los temas ferroviarios. Sí. Me causa mucha indignación ver día tras día cómo tenemos el servicio aquí en el pueblo. Esta línea está en pésimas condiciones desde hace mucho tiempo y no se hace nada. Creo que uno tiene que ayudar a que mejoren las cosas, poner su grano de arena, y… Y la mezcla de todo eso fue lo que me llevó a hacer mi investigación sobre la R3.

-Supongo que es un usuario habitual de la línea. ¿De los que la usan a diario, se refiere? No. Pero sí la cojo bastante, y mi experiencia es mala: ese tren nunca llega puntual.

-Hablemos de la investigación. Cuénteme qué hizo. Bueno, me puse en contacto con tres entidades: la Associació per a la Promoció del Transport Públic, la Agrupació de Municipis amb Transport Urbà y Perquè no ens fotin el tren. De hecho, a raíz de todo esto ahora soy miembro de esta última.

-¿Y con Renfe? ¿O Adif? O, no sé: ¿las administraciones? Lo intenté, pero no fue posible. Contacté con Renfe y con Adif, pero no conseguí nada. En Adif me dijeron que mi correo había sido enviado a no sé dónde, y en Renfe me decían que llamara a Adif. No fue posible.

-Bueno, cuénteme: cuál es el principal problema de la línea. Hay varios, pero si me pregunta por el principal, le diré que el gran problema de la R3 es la vía única. ¿Qué pasa? Que si a un tren le pasa algo queda todo el servicio parado. En Montcada Bifurcació hay desdoblamiento, pero el resto es vía única, y eso es un problema exclusivo de la R3. Con las otras líneas de Rodalies comparte otros problemas, como los límites temporales de velocidad, o los límites permanentes, pero creo que la razón por la que hay tantos problemas en la R3 es ese, la vía única.

-O sea que cualquier mejora pasa por desdoblar la línea. Es lo más importante. El Estado tiene que invertir. Es el principal responsable. Es cierto que la Generalitat desde que gestiona el servicio hace cosas como ajustar los horarios para disimular los retrasos, pero el gran problema es de inversión, y el responsable de invertir es el Estado.

-¿Ya presentó el trabajo? Sí. Saqué un 8. Estoy bastante contento.

-Cuénteme, ¿es muy difícil hacerse conductor de tren? Hay que hacer un curso. Se apunta mucha gente porque se cobra bien, pero tampoco hay mucha demanda. Mi intención es hacer un ciclo superior de electrónica y luego el curso.