Mercedes negocia ahora con Carlos Sainz

La opción del joven madrileño ha cobrado fuerza tras el ¿no¿ de Fernando Alonso a la escudería campeona del mundo de F-1

Carlos Sainz y Fernando Alonso, juntos en Socchi (Rusia).

Carlos Sainz y Fernando Alonso, juntos en Socchi (Rusia). / periodico

MIGUEL MARTÍNEZ

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“Las tres opciones que manejamos ahora mismo son Pascal Wehrlein, Valtteri Bottas y Carlos Sainz”. Esa es la frase de Toto Wolff al padre de Carletes, bicampeón del mundo de rallys, que ha tenido que aparcar la preparación del próximo Dakar para negociar con el máximo responsable de Mercedes. La opción del joven madrileño ha cobrado fuerza entre los jefes de la escuderia campeona del mundo de F-1, una vez que Fernando Alonso les ha confirmado que no se moverá de McLaren-Honda.

Ha sido Flavio Briatore, quien aún le lleva algunos asuntos a Alonso, quien lo ha confirmado públicamente. “Fernando no irá a Mercedes. Tenemos un contrato con McLaren y lo respetaremos”, explicó el play boy el diario italiano Gazzetta dello Sport. A Alonso no le convenció la oferta de Mercedes —dicen que solo un año, aunque prorrogable— y, además, confía ciegamente en las posibilidades de McLaren para los próximos años. Aún le resta un año más de contrato, pero tiene sobre su mesa una oferta de renovación de McLaren por tres años más a razón de 40 millones anuales.

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MCLAREN SE REFUERZA

“El año que viene cambia casi todo, hay un gran cambio de reglamento, y eso supone una oportunidad para recortar las diferencias con Mercedes. Confío mucho en el trabajo de McLaren y Honda”, explicó Alonso tras la última carrera del año. En este sentido, se rumorea sobre la próxima incorporación de Paddy Lowe, que ayer se despidió de Mercedes como director técnico después de tres años de triunfos para regresar a que le fue su casa. Pero no sería la única incorporación técnica.

El futuro en McLaren resulta tan atractivo a Alonso como costosa era su salida del equipo de Woking, algo diferente a su marcha de Ferrari a finales de 2014. "La situación era diferente: teníamos un acuerdo con di Montezemolo", dijo Briatore. "Si no ganábamos el título en 2014, seríamos libres. Luca mantuvo esa promesa. Es verdad que el jefe de equipo, Marco Mattiacci, nos ofreció renovar tres años más, pero rechazamos esa propuesta”, dice Briatore.

LA OPCIÓN DE SAINZ

Sin la opción de Alonso, ese piloto “al que respeto mucho porque tiene velocidad, talento y experiencia”, según las propias palabras de Toto Wolff, el abanico de posibilidades con las que trabaja el jefe de Mercedes se reducen a tres: el alemán Pascal Wehrlein, el chico del programa de pilotos de Mercedes que la temporada recién acabada militó en Manor sin mucho brillo; el finlandés Valtteri Bottas, a quien Wolff llevó a la F-1 y representó durante años, pero al que tendrían que sacar de Williams donde tiene contrato en vigor (y donde Wolff vendió su paquete accionarial hace un año) y la tercera opción es Carlos Sainz. Tiene la juventud de Wehrlein (22 años) pero el doble de experiencia en F-1, y sobre todo, una velocidad y talento acreditado tras dos años en los que peleó, de tú a tú, con Max Verstappen en clasificación y en carrera, y donde vapuleó y de qué manera a su último compañero, Daniil Kvyat.

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Renault planteó una oferta a Sainz para este 2017, pero Helmut Marko no le dejó salir de Toro Rosso. “Para ir a Renault es mejor que te quedes en Toro Rosso, otra cosa sería que te llamara un equipo de los grandes”, le dijo Marko, “el dueño de mi futuro”, como siempre ha recalcado Sainz. Esa oferta ha llegado y ahora Sainz padre intenta mediar entre Marko y Wolff. Red Bull pide dinero, claro, y Wolff valora junto a Niki Lauda, cuánto costaría también sacar a Bottas de Williams. Si no fructifica ni una ni otra, siempre les quedará Wherlein, pero a día a hoy, Sainz tiene algo más que el 33% de posibilidades de recalar en Mercedes.