Hamilton sigue arrasando como el año pasado
El campeón de Mercedes no da opción sus rivales mientras Sainz (7º) muestra su potencial y Alonso (12º) se ilusiona con una gran vuelta en la primera tanda
Hamilton en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 / SRDJAN SUKI / EFE
Por qué confiar en El Periódico El británico Lewis Hamilton (Mercedes, 1.23.837 minutos) solo tuvo que esforzarse en la definitiva Q3 cuando su compañero de equipo, el alemán Nico Rosberg (Mercedes, segundo, a 0.360 segundos) le apretó un poco. Hamilton, que había sido el más veloz en las dos tandas iniciales (1.25.351 en la Q1 y 1.24.605 en la Q2), paró el crono en 1.23.837 minutos y relegó a Rosberg a 0.360 segundos, que, entre ellos, supone una barbaridad. De esta forma, los Mercedes consiguieron en la tanda definitiva del Gran Premio de Australia, que se disputará mañana (07.00 horas, Movistar TV) en el trazado urbano de Melbourne, el primer doblete de la temporada.
La segunda fila será, como también estaba más que previsto, para los dos Ferrari, ya a casi un segundo de las ‘estrellas plateadas’. El alemán Sebastian Vettel, a 0.838 segundos de Hamilton, saldrá tercero por delante del finlandés Kimi Raikkonen, que quedó a 1.196 segundos. En la tercera fila, un excelente Max Verstappel (Toro Rosso), que le ganó el primer mano a mano al español Carlos Sainz (Toro Rosso, séptimo), pero siempre entre los mejores de la sesión. Verstappen formará la tercera fila con el brasileño Felipe Massa (Williams, sexto), mientras que Sainz compartirá la cuarta con Daniel Ricciardo (Red Bull). Es decir, los chavalitos de Toro Rosso pudieron con los jefes de Red Bull.
EL ESPAÑOL
Alonso se mostró ilusionado aunque muy realista al término de la calificación. “No tenía ninguna esperanza de pasar a la Q3, ahora es un grupo super exclusivo de ocho coches. Pero hemos estado delante de coches que ni hubiéramos imaginado, como Ricciardo... Si mejoramos seis u ocho décimas podemos entrar en el grupo de los 'insiders' como Red Bull. Hemos sido rápidos, van a llegar muchas piezas para Bahrein y China. Somos optimistas. En la carrera va a haber problemas de degradación, así que habrá que estar atentos, a ver si podemos estar entre los 10 primeros", declaró Alonso.
Fernando valoró así el nuevo formato de calificación: "Ha sido extraño, diferente. La nueva calificación favorece a los equipos grandes, los pequeños nos desangramos en la Q1 poniendo los neumáticos nuevos. La mejor noticia para nosotros es que cada vez que salíamos con los mismos neumáticos que todos estábamos entre los 10 primeros, a 1,2 segundos de los Mercedes"
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