McLaren descubre las líneas conservadoras del MP4/30

Una línea de rojo intenso que recorre el reborde del 'cockpit' y todo el morro es casi la única novedad estética del MP4/30, el McLaren de este año, que ha sido presentado este jueves por el equipo en un vídeo precioso que arranca con el bólido blanco y rojo del campeonísimo brasileño Ayrton Senna, equipado también con motor Honda, que este año vuelve a los coches plateados de Ron Dennis.

El gran cambio del monoplaza bólido británico-japonés se produce, sobre todo, en la parte trasera, donde el coche deja de alojar el motor Mercedes para ser propulsado por Honda, la nueva alianza de la que se espera mucho a medio plazo, pero que, difícilmente, podrá hacer frente a los Mercedes este mismo año. El MP4/30 debutará la primera jornada de los test de Jerez, el próximo domingo, en manos de Fernando Alonso.

A primera vista, el coche destaca por el nuevo morro, que cae de forma más radical que el del año pasado para obedecer al nuevo reglamento, como en la mayoría de equipos, pero el trabajo del diseñador Peter Promodrou se deja ver también en la parte trasera, mucho más delgada, lo que aumenta los beneficios aerodinámicos. El alerón trasero denota asimismo una gran labor --sin sujeción central--, mientras que la suspensión trasera vuelve a un diseño más ordinario, renunciando a las 'mariposas' del 2014 que nunca funcionaron.

A nivel estético, destaca la línea roja que recorre la parte superior, además de la ausencia de un gran patrocinador, más allá de la pequeña colaboración con el canal de noticias internacional CNN, cuyo logo que se deja ver en los laterales del alerón delantero.

Entrenamientos para aprender

"Nuestro primer objetivo será aprender el máximo del coche en los entrenamientos de pretemporada, entender el paquete y extraer la mayor cantidad de rendimiento posible. Eso no va a ser fácil, surgirán problemas, claro que sí, pero estamos preparados para afrontarlos", asegura Alonso. "Históricamente, McLaren se ha caracterizado por su capacidad de hacer cambios al coche rápidamente y desarrollar un paquete fuerte. Va a ser un verdadero privilegio ser la primera persona en conducir el nuevo McLaren-Honda MP4-30 en Jerez y estoy ansioso por iniciar lo que estoy seguro será un capítulo muy emocionante en mi carrera", añade.

"Estoy tan motivado como lo estaba cuando me dieron mi primera oportunidad al volante de un F-1 --prosigue el asturiano--. El inicio de la temporada 2015 es, en realidad, la culminación de un periodo de grandes cambios, cambios para mejor, además de una enorme cantidad de trabajo duro de todos en nuestro equipo".

La evolución de McLaren

"Hace casi un año, desde que llegué a Woking junto con Ron Dennis y Jonathan Neale, comenzó una extensa reestructuración dentro de McLaren Racing. Estamos viendo los beneficios de esa extensa reestructuración y el resultado es un equipo reforzado, hábil y eficiente, que se caracteriza por el compromiso de todo el mundo", detalla Eric Boullier, director de la escudería de F-1, quien también advierte de que no se debe esperar mucho del equipo en este 2015.

"Llevará tiempo alcanzar los niveles de éxito que aspiramos, pero puede estar seguro de que, de acuerdo con Honda, estamos totalmente centrados en aprovechar el potencial de nuestra nueva asociación emocionante. Reconocemos que nuestro viaje requerirá una enorme cantidad de trabajo duro, la dedicación y la aplicación de todos los involucrados, tanto en Woking como en Sakura, pero estamos preparados y comprometidos con la construcción de los cimientos que ya hemos establecido con el fin de disfrutar de la eventual resultados que anhelamos".