Carlos Checa: «Cuando eres joven, la victoria te atonta, sirve para adornarte»

Carlos Checa (Sant Fruitos de Bages, 1972) va camino de su primer título mundial tras varias décadas en el mundo de las dos ruedas. Ganador en el Mundial de motociclismo, piloto de solera y muy bien considerado entre equipos y fábricas, Checa,el toro, luce el 7 en su Ducati 1198R, que, sin ser oficial, le mantiene líder del otro Mundial de Superbikes, con 343 puntos tras diez victorias, por delante de otras dos leyendas, los italianos Max Biaggi (281), campeón con Aprilia, y Marco Melandri (272), de Yamaha.

-Valentino Rossi hace el ridículo en MotoGP con Ducati y usted, con una Ducati del año pasado, está arrasando en Superbikes.

--Parece usted uno de esos periodistas italianos que tantas ganas le tienen aVale, pues el viernes no tardaron ni un minuto en airear que yo rodé más rápido con mi moto en Silverstone (2.05.337 contra 2.05.781 delDoctor) que él con laDesmosedici. Yo trato de hacer mi trabajo lo mejor posible y, en todo caso, intento darle una alegría a mi fábrica, en un momento muy duro para ellos, pero no comparemos.

-Pero Ducati está como loca ¿no?

--El domingo, tras el doblete de Silverstone, me llamó Gabriele Del Torchio, el presidente, y Filippo Prezioso, el ingeniero jefe del departamento de carreras de Borgo Panigale, porque eran las victorias 300 y 301 de Ducati. La verdad es que estaban muy contentos. Estamos ganando a Aprilia, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki y BMW.

-Y con una moto del año pasado.

--Nuestra 1198R no es oficial, pero las nuevas suspensiones y electrónica nos han hecho mejorar algo, pero nuestro motor es, de largo, el menos potente, con 20 caballos menos y unos 15 kms/horas menos de velocidad punta. Pero nuestra moto entra muy bien en las curvas, las traza más veloz que ninguna, frena de maravilla y, como tenemos menos caballos, la entrega de potencia es más dócil, más suave, menos brusca y, entre curva y curva, podemos plantarles cara a las demás. Nos iría bien algo más de potencia, pero con esto podemos intentarcampeonar, sí.

-Las dos victorias del domingo fueron incontestables, perfectas.

--A fe que las necesitaba y mucho. Biaggi y Melandri me habían recortado puntos en Aragón, donde me caí, y Brno y quería demostrarles que seguía siendo el líder, que no pensaba rendirme y, sobre todo, que estábamos dispuestos a recuperar los puntos perdidos. Y lo conseguí. Era vital volver a ganar e irnos de vacaciones demostrándoles a todos que somos los favoritos a ganar el título mundial y, sobre todo, que nos habíamos recuperado técnica, anímica y personalmente del desaguisado que sufrimos en el trazado de Motorland.

-Dígame cómo se mantiene vivo, aguerrido, valiente, con coraje y dispuesto a todo a los 38 años.

-Como todos, con ilusión. Con amor por el deporte. Con cariño a esta profesión. Con motivación. Y, sobre todo, con mucha experiencia y madurez. Este Checa es mejor que el que ganó grandes premios en el Mundial. Mucho mejor. Porque sabe lo que hace, reflexiona sobre sus errores, es muy autocrítico, conoce sus limitaciones y, sobre todo, sabe sacar mejor partido de sus cualidades, de sus habilidades.

-Nada que ver con el del Mundial.

--Para triunfar en este deporte tan duro, durísimo y sacrificado, no digo peligroso, el crecimiento como persona, como ser humano, ha de ir paralelo, al profesional. Cuando empiezas a competir en la élite eres mejor piloto que persona y, si no creces en ambas direcciones, no ganas. De joven, claro, te falta experiencia, madurez. Sin esa mochila, la victoria te atonta, solo sirve para adornarte y, a veces, no la sabes digerir. No digo que le pase a todo el mundo, cuento lo que me ocurrió a mi. Creo que todo eso me despistó. No me ayudó, vamos.

-Ahora es más fuerte como piloto y como persona y por eso gana.

--No se lo tome como un signo de pendantería, por favor, pero ahora dialogo más conmigo, analizo más mi trabajo. Mire, hay algo que también se aprende con la experiencia: cuando uno se equivoca, cuando uno se cae, cuando no avanzas, cuando pierdes, cuando uno falla, sabe por qué falla, sabe en qué se ha equivocado. Todos sabemos qué hemos hecho mal. Todos tenemos excusas para justificar nuestras derrotas. Yo hace tiempo que dejé de buscarlas. Ahora me miro y voyp'alante. Trato de no engañarme.

-Y va directo hacia el título.

--Sería un error pensar que ya es nuestro. Lo tenemos mejor que los demás, pero seguiré corriendo como si esto acabase de empezar.