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Kia ProCee'd GT y Cee'd GT

Rumbo deportivo

La marca quiere profundizar en el segmento con un compacto de 204 CV

Domingo, 16 de diciembre del 2012 Imprimir Enviar esta noticia Aumentar/ Reducir texto
XAVIER PÉREZ / Rüsselsheim (Alemania)

Namyang, Chiba Rüssels-heim, Detroit, Hyderabad y Seúl. La ruta de las decisiones de éxito. Kia ha puesto en marcha el mecanismo para incrementar su imagen deportiva y para ello ha superado todos los requisitos y recabado opiniones en todos los centros técnicos y de desarrollo del grupo y finalmente ha plantado la carpeta del ProCee'd GT y Cee'd GT en la mesa de decisiones de Seúl para obtener el OK. Y lo ha conseguido. El modelo más deportivo de Kia será una realidad por nuestras carreteras a partir de mediados del próximo mes de junio.

DOBLE APUESTA. La versión más deportiva del Cee'd estará disponible con carrocería de tres y de cinco puertas.CON FUERZA. El motos da 204 CV y es exlcusivo para ese modelo que llega en junio.

DOBLE APUESTA. La versión más deportiva del Cee'd estará disponible con carrocería de tres y de cinco puertas.CON FUERZA. El motos da 204 CV y es exlcusivo para ese modelo que llega en junio.

DOBLE APUESTA. La versión más deportiva del Cee'd estará disponible con carrocería de tres y de cinco puertas.CON FUERZA. El motos da 204 CV y es exlcusivo para ese modelo que llega en junio.

AIRBAG tuvo la suerte de probarlo en exclusiva con un reducido grupo de tres especialistas más la pasada semana en Rüsselsheim, cerca de Fráncfort, en la sede del centro de desarrollo europeo de la marca. La imagen de la versión de tres puertas del Cee'd la conocimos hace un año y medio en Seúl y ya por aquel entonces sus ingenieros nos comentaron la intención de desarrollar un modelo muy europeo y mucho más deportivo. Visto lo visto (bueno, muy visto no porque nos camuflaron el coche de arriba abajo para no dejar ver su línea final, ya que no se empieza a fabricar hasta mayo en Zilina, República Checa), el ProCee'd GT promete grandes sensaciones.

IMAGEN MÁS FUERTE

En Kia tienen claro que el GT debe ser un referente, un icono para la marca. Pablo Martínez Masip, general manager de planificación de producto y precios de Kia Europa, actuó de anfitrión en esta prueba exclusiva y nos desveló, con la ilusión en la mirada, las mejores galas de esta nueva joya de la marca coreana. Algunos detalles que harán especial a este modelo (lo habrá en carrocería de tres y cinco puertas) son la línea roja en la base del paragolpes delantero (igual que la del dibujo), la parrilla delantera específica (también como en el dibujo), asientos Recaro (muy cómodos), volante en cuero con pespuntes en rojo, escape ovalado de acero inoxidable, leds de iluminación diurna bajo los grupos ópticos, llantas de 18 pulgadas (como las de las fotos), pedales de aluminio, pinzas de freno en rojo y, como remate final, un cuadro de mandos especial y distinto al resto de la gama.

Aunque, independientemente de las apuestas de diseño específico, la gran fuerza del modelo está en su motor. Se trata de un GDi de gasolina del grupo Gamma (letra del alfabeto griego) de 1.6 litros de cilindrada y 16 válvulas. Es parecido al del Veloster Turbo de Hyundai, pero Kia ha conseguido un desarrollo superior y lo ha llevado de 186 a 204 CV de potencia, pasando a ser el más potente de la gama Kia. Monta una caja de cambios manual de seis velocidades y consigue una entrega de par constante, consiguiendo la máxima velocidad en sexta.

La suspensión también es específica, buscando un compromiso de dureza que no altere la comodidad ni que impida el empuje deportivo. Os podemos decir que el modelo promete, tanto por conducción como por prestaciones. Merece la pena esperar.

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