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Seat Ibiza Cupra 2013

Pequeño diablillo

Con 180 CV de potencia y un diseño espectacular, será el más deportivo de la gama

Domingo, 13 de enero del 2013 Imprimir Enviar esta noticia Aumentar/ Reducir texto
XAVIER PÉREZ / Barcelona

En las naves cercanas a Seat Sport llevan varios meses oyendo un run, run muy particular. Lo que hace años empezó como una idea para dar salida al talento deportivo innato de los creadores de los modelos de la marca española, hoy es ya una obligación. Estamos hablando del nuevo Seat Ibiza Cupra, un modelo que llegará al mercado dentro de un par de semanas y con el que la marca española confía afianzar las ventas de su producto estrella.

NOVEDAD. Los asientos son de nuevo diseño y destaca la introducción de luces led delante y detrás, así como un volante con una nueva imagen.

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NOVEDAD. Los asientos son de nuevo diseño y destaca la introducción de luces led delante y detrás, así como un volante con una nueva imagen.
MÁS FUERZA. El nuevo Cupra mantiene el mismo motor que en la generación anterior y ofrece 180 CV de potencia.
NOVEDAD. Los asientos son de nuevo diseño y destaca la introducción de luces led delante y detrás, así como un volante con una nueva imagen.
NOVEDAD. Los asientos son de nuevo diseño y destaca la introducción de luces led delante y detrás, así como un volante con una nueva imagen.
NOVEDAD. Los asientos son de nuevo diseño y destaca la introducción de luces led delante y detrás, así como un volante con una nueva imagen.

Han pasado 29 años desde que Seat introdujera en el mercado el primer Ibiza (basado en la plataforma del Seat Ronda). Con el tiempo ha sido el superventas de la marca y con el nuevo Cupra se retoma el testigo de la generación más deportiva, que se estrenó precisamente de la mano de los ingenieros de Seat Sport sobre la carrocería de un Ibiza en el año 1997, con 150 CV de potencia (y no 160 como estaba previsto, ya que Volkwagen quería lanzar el Golf VR6 con esa misma potencia).

El nuevo Seat Ibiza Cupra basa todo su poder en el motor de 1.4 litros TSi, que ofrece una potencia de 180 CV asociado a una caja de cambios DSG de siete velocidades. De hecho, se trata del mismo grupo propulsor que llevaba la anterior generación del Ibiza Cupra, con algunas mejoras que le llevan a tener unas prestaciones brillantes: de 0 a 100 km/h en solo 6,9 segundos y una velocidad máxima de 228 km/h con unos consumos medios de 5,9 litros cada 100 kilómetros.

La parte más nueva la encontramos en el diseño y en la incorporación de luces diurnas de tipo led en las ópticas frontales (y también en la parte posterior). Lleva de serie llantas de 17 pulgadas, carrocería rebajada y nuevos reglajes para la suspensión. Monta como opción el sistema de frenos AP Racing Performance, y de serie incorpora el diferencial autoblocante XDS y el control de estabilidad electrónico. En el interior introduce un equipamiento exclusivo para la versión, con asientos deportivos, volante achatado en su parte inferior y el nuevo sistema multimedios Seat Portable System.

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