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Tata Aria

Economía familiar

Siete plazas, posibilidad de tracción total, un motor diésel y un precio muy interesante

Domingo, 18 de noviembre del 2012 Imprimir Enviar esta noticia Aumentar/ Reducir texto
Mª ÁNGELES PUJOL
MADRIDSClB

En el proceso de renovación de gama que Tata está llevando a cabo este año, llega ahora el momento de entrar en el segmento del monovolumen. La marca india lo hace con el Aria que ya está en el mercado y que no solo ofrece una imagen atractiva, próxima a la de un todocamino, sino también espacio, un motor de buenas prestaciones, un equipamiento muy completo y todo ello a un precio que para las economías familiares que necesitan un vehículo de siete plazas pero no pueden desembolsar mucho dinero, es más que interesante.

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Información publicada en la página 126 de la sección de (vacia) de la edición impresa del día 18 de noviembre de 2012 VER ARCHIVO (.PDF)

MUCHO ESPACIO El Aria presenta una imagen con un diseño moderno destacando su frontal con unos originales grupos ópticos pero también sus dimensiones. Y es que este monovolumen tiene una longitud de 4,78 metros y una anchura de 1,90 que anticipan un interior espacioso. Por otro lado también destaca por su altura libre al suelo (20 centímetros), con lo que su acceso al interior está próximo al de un todocamino con el que guarda una cierta similitud estética.

Y ello se debe a que existe la posibilidad de disponer de tracción a las cuatro ruedas, lo que le añade un plus al modelo, aunque en su versión básica estamos hablando de un vehículo de propulsión trasera.

El interior está configurado para siete plazas, pudiéndose esconder las dos de la tercera fila para ampliar la capacidad del maletero. Este con siete plazas ocupadas acoge 214 litros que con cinco plazas se amplía hasta 587 pero que si se abate también esta segunda fila llega a los 1.777 litros.

La presentación es más que correcta aunque los plásticos son de textura dura, pero en líneas generales es de lo mejor que Tata ha hecho hasta el momento. Destaca también la presencia de una guantera bastante capaz y varios huecos para guardar objetos.

SOLO MOTOR DIÉSEL El Aria está disponible solo con un motor diésel de desarrollo propio que ofrece 150 CV y va asociado a un cambio manual de cinco marchas. En el caso de la versión con tracción total, esta se engrana pulsando un botón y siempre que se ruede por debajo de los 80 km/h.

Una particularidad del modelo es que el chasis es de largueros a los que va atornillada la carrocería. Por lo que respecta a suspensiones, delante monta un sistema McPherson y atrás un eje rígido, regulados para favorecer el confort de marcha.

Como equipamiento de serie figuran seis airbags, aire acondicionado, control de estabilidad y sensor de aparcamiento entre otros. Tiene una garantía de tres años y su precio es de 19.975 euros el propulsión trasera y 23.960 euros el tracción total.

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