Ducati Scrambler, más que una moto

Ducati recupera un modelo icónico para disfrutar de la moto con una expresión propia. Y lo hace lanzando un modelo como si aquella popular propuesta de los años 70 jamás se hubiese dejado de producir y lo que llega a las calles es la evolución natural. La Scrambler no es un moto al uso. La firma de Borgo Panigale ha dado vida a un modelo pensado para disfrutar de la esencia de ir en moto pero con un estilo propio y a un precio asequible. Y ha creado a su alrededor los mimbres necesarios, como la colección de ropa, para ser por sí misma un espejo de un estilo de vida.

La simplicidad de sus líneas y su manillar ancho recuperan el purismo del motociclismo con un mezcla de tradición y modernidad que da lugar a un diseño icónico. Para dar vida la Scrambler, Ducati recupera el motor bicilíndrico refrigerado por aire que impulsaba a la Monster 796 aunque ha recibido una profunda actualización. Los 75 CV son más que suficientes para hacer de este modelo una moto, que pesa 170 kilos en seco, muy capaz en todas las situaciones.

CUATRO VERSIONES La Scrambler es más que una moto, sí. Y lo demuestra con la posibilidad de elegir entre cuatro versiones: Icon, Urban Enduro, Full Trottle y Classic. Todas ellas son una Scrambler, pero cada una con un estilo propio definido por detalles de su estética, como la Icon, el modelo de acceso; la Urban Enduro destaca por una estética más de fuera de carretera con su guardabarros delantero elevado; la Full Trottle destila una imagen más deportiva y la Classic, con detalles como las llantas de radios clásicos y el asiento tapizado en marrón.

En una primera toma de contacto, AIRBAG pudo constatar la facilidad de conducción de la Scrambler basada en la posición de conducción con un amplio manillar y el dinamismo del motor con una buena entrega de potencia a bajo y medio régimen.

Los precios parten de los 8.350 euros de la Icon en color rojo, pasando por los 8.450 de la Icon amarilla hasta los 9.850 euros del resto de la gama. Como se puede apreciar, la Scrambler es ahora la moto de acceso al universo Ducati, ya que con la desaparición de la Monster 796, el modelo más económico de la firma de Borgo Panigale era la Monster 821, con un precio de 11.440 euros frente a los 8.350 euros de la Scrambler Icon.