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Opel Adam

Coche a la carta

Es el modelo más pequeño de la marca y cada usuario podrá encargarlo según sus preferencias

Domingo, 13 de enero del 2013 Imprimir Enviar esta noticia Aumentar/ Reducir texto
Mª ANGELES PUJOL / Lisboa

Con el Adam, que empezará a venderse a partir del próximo mes de marzo, Opel pone en marcha una experiencia singular. El cliente podrá elegir cómo quiere su coche combinando la oferta de 3 líneas de acabado, 12 colores de carrocería, 3 de techo. 4 de interior, 15 tapicerías diferentes, 19 molduras interiores y 3 tonos de iluminación ambiental, amén de más de 30 diseños y colores de llantas, pegatinas y otros elementos. Las posibilidades son tantas que el cliente necesitará el asesoramiento del vendedor especializado. Y luego deberá esperar dos meses para poder por fin disfrutar del coche. El Adam es el coche más pequeño de la gama Opel. Es un modelo urbano de 3,70 metros de longitud, con una distancia entre ejes de 2,31 metros. La carrocería de tres puertas, con una estética un tanto singular, da paso a un interior homologado para cuatro plazas donde también prima de manera bien evidente el diseño. Si bien las plazas delanteras son holgadas, las traseras son menos espaciosas, sobre todo en lo que respecta al acomodo de las piernas. Por lo que concierne al maletero, su capacidad es de 170 litros y no lleva rueda de repuesto de ningún tipo, sino que incorpora un kit antipinchazos.

MODERNO EN TODO. El Adam es uno de esos modelos que destila modernidad en todos sus aspectos, tanto en el diseño del interior como en el equipamiento, el maletero y las opciones.

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MODERNO EN TODO. El Adam es uno de esos modelos que destila modernidad en todos sus aspectos, tanto en el diseño del interior como en el equipamiento, el maletero y las opciones.
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SOLO DE GASOLINA

El Opel Adam estará disponible con tres motores de gasolina ya conocidos dentro de la marca. Todos son de cuatro cilindros y la gama empieza con un 1.2 litros de 70 CV y dos versiones del 1.4 litros que ofrecen 87 y 101 CV. Pese a tratarse de un modelo urbano, el sistema de parada y arranque automático es opcional. Más adelante llegará un motor de inyección directa provisto de turbocompresor. El precio de partida es de 12.080 euros, aunque se prevé una oferta de lanzamiento.

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