Márquez se arriesga antes que nadie y triunfa en Alemania

Apoteósico. Magistral. Único. Espectacular. Marc Márquez (Honda) ha vuelto a hacerlo. Ha vuelto a ganar en Alemania. Es la séptima vez consecutiva, desde 2010, que gana en Sachsenring. Pero la de este domingo, bajo la lluvia, sobre mojado y, luego, paseando a 300 km/h por un carril sequito, ha sido el no va más, el más difícil todavía, el imposible para los demás, no para el muchacho que entró lider en Alemania, con 24 puntos de ventaja sobre el mallorquín Jorge Lorenzo /(Yamaha) y 42 sobre el veterano italiano Valentino Rossi (Yamaha) y se va de vacaciones a Almería, a la playa, al mar, con 48 puntos sobre el actual tricampeón del mundo de la marca de los diapasones y 59 de ventaja sobre el mítico 'Doctor'. Todo eso, cuando el Mundial cruza su ecuador. Sí, cierto, quedan aún nueve grandes premios, pero lo hecho por Márquez le convierte, de nuevo, en el gran candidato al título.

ERROR INICIAL

¿Y qué hizo Márquez? Pues le dio la vuelta al calcetín, hizo de Harry Potter, hizo de mago, demostrando superar cualquier dificultad. En seco, Márquez había deslumbrado, dejando a sus rivales a medio segundo. Llovió el domingo. Y mucho. Tanto que en el entrenamiento previo de carrera, en el conocido 'warm-up', Márquez se cayó y destrozó su moto buena. Su equipo la reparó, la reconstruyó en menos de dos horas y se la devolvió enterita.

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Pero siguió lloviendo y Márquez, que equivocó la elección de su neumático delantero ("puse el mismo que Rossi, Lorenzo y Pedrosa, el blando de lluvia, y erré"), sufrió en el primer tercio de carrera. Estuvo a punto de caerse, así que, cuando iba mal, temblando y en sexta posición, decidió que, en cuanto se hiciese un pequeño carril, por estrecho que fuese, avisaría a su equipo para que preparasen la otra moto con neumáticos 'slicks', es decir, lisos, totalmente lisos, para asfalto seco.

EL TRUCO PARA CAMBIAR DE MOTO

Pasó por meta cuando faltaban aún 13 vueltas. Nadie, nadie, ni Valentino Rossi (Yamaha), ni Andrea Dovizioso (Ducati), ni Héctor Barberá (Ducati), ni Jack Miller (Honda), ni Dani Pedrosa (Honda), que iban delante del 'nen de Cervera', pensó en arriesgarse tanto y tan pronto.

Márquez pasó frente a su muro y, mientras miraba la pizarra, levantó su mano izquierda.

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Era el aviso de "entro en la siguiente". El equipo sabía que la segunda moto debía equiparse con lisos, "los intermedios no los queremos para nada", había decidido Santi Hernández, técnico de Marc. Y, la curva antes de entrar en el box, Marc volvió a levantar su mano izquierda y ahí estaba un asistente suyo con un 'walkie' para comunicar al box "¡entra, entra!".

ASUMIENDO MUCHO RIESGO

Marc entró, hizo el salto de la rana y arrancó. Volvió a pista y, en las primeras vueltas, creyó pilotar sobre un enjambre de aceitunas, de huevos duros. "Había que aguantarse como fuese sobre la pista y esperar dos vueltas más a que el carril fuese de verdad un carril". Y así fue. Empezó a rodar más veloz que nadie y los demás, sus rivales, especialmente Rossi, 'Dovi' y Miller, tardaron seis vueltas en cambiar de moto.

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Márquez se arriesgó faltando 13 vueltas para el final; cuando el 'Doctor', que no hizo caso a su equipo que le avisó mucho antes, entró a por su segunda moto, calzada, encima, con ruedas intermedias, no lisas, restaban solo seis giros. Demasiado tarde. Márquez ya volaba, ya tenía 20 segundos sobre el resto. Y ganó. Por séptima vez en Sachsenring. Y le metió un mordisco tremendo al campeonato.

MÁS LÍDER QUE NUNCA

Clasificación de MotoGP: 1. Marc Márquez (Honda), 47 minutos 03.239 segundos; 2. Cal Crutchlow (Honda), a 9.857 segundos; 3. Andrea Dovizioso (Ducati), a 11.613 segundos; 4. Scott Redding (Ducati), a 11.992 segundos; 5. Andrea Iannone (Ducati), a 22.755 segundos; 6. Dani Pedrosa (Honda), a 25.920 segundos y 15. Jorge Lorenzo (Yamaha), a 1 minuto 17.694 segundos.

Mundial de MotoGP: 1. Marc Márquez (España), 170 puntos; 2. Jorge Lorenzo (España), 122 puntos; 3. Valentino Rossi (Italia), 111 puntos; 4. Dani Pedrosa (España), 96 puntos y 5. Maverick Viñales (España), 83 puntos.