El lider Viñales deja de criticar a Michelin

Era evidente, aunque el propio Maverick Viñales (Yamaha), lider del Mundial de MotoGP tras ganar en Catar, Argentina y Francia, ha negado hoy en la conferencia de prensa del Gran Premio de Holanda, que el equipo Movistar-Yamaha, dirigido por el británico Lin Jarvis, habló con el líder del Mundial de MotoGP, en los dos días de test posteriores al GP de Catalunya, y le pidió que dejase de quejarse de los neumáticos Michelin, pues lo único que puede conseguir es que salga perjudicado de la polémica.

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VIÑALES SE OLVIDA DE LAS RUEDAS

Aquel martes después de la carrera de Barcelona, cuando Viñales sacó fuego por la boca contra Michelin, ya adelantamos que esa iba a ser la última crítica del catalán pues su equipo iba a tomar cartas en el asunto, tal y como ha ocurrido (ver EL PERIÓDICO del pasado 13 de junio). “No, no voy a hablar más de los neumáticos, me voy a limitar a pilotar y a seguir ayudando a Michelin para que mejore sus ruedas y podamos llegar, ¡ojalá!, a unas gomas estándares, que vayan bien para todos”, ha dicho hoy Viñales tras asegurar que nadie le ha dado un toque en el equipo.

Viñales considera que, en efecto, sería ideal que se llegasen a construir neumáticos que “al menos, en un 80% de los casos, fueran bien a todos”. Porque, si fuese así, podríamos concentrarnos en poner la moto a punto y pilotar sin problemas. Viñales asegura que el nuevo chasis que probó esos dos días, lunes y martes siguientes a Barcelona, “va mucho mejor que el anterior, sobre todo en la frenada y en el paso por curva, con lo cual puede que ya lo utilicemos aquí, en Assen, donde esas dos condiciones son vitales”.

{"zeta-legacy-phrase":{"name":"Marc M\u00e1rquez","position":"PILOTO DE REPSOL-HONDA","text":"\"Adem\u00e1s de crear una rueda que vaya bien a todos, lo ideal es que se reduzcan las alternativas y aqu\u00ed, en Assen, al menos ya hemos pasado de seis versiones de ruedas a tres\""}}

MÁRQUEZ SE SIENTE FUERTE

Y si Viñales mira ya hacia otro lado cuando le hablan de las ruedas, Marc Márquez (Honda), que ese mismo lunes posterior a Montmeló disfrutó de lo lindo en la pista, asegura que, por fin, aunque lo dice con la boca pequeña, ya ha encontrado el neumático ideal para la rueda delantera de su RC213V y su pilotaje agresivo, la simetrica, es decir, la rueda que es idéntica en su lado derecho que en el izquierdo, pues la asimétrica es aquella que, dependiendo del trazado, es más dura, resistente, de un lado que del otro. “Yo creo que todos debemos ayudar a Michelin –explica Márquez, como soñando con que la marca francesa haya traído a Assen la rueda que le ayudó a dar la vuelta rápida en el test de Barcelona—para que acabe creando el neumático ideal para todos”.

Márquez espera, además, que, mientras transcurre la temporada, Michelin vaya reduciendo el tipo de rueda, el tipo de carcasa, el tipo de dureza. “Aquí, por ejemplo, me han contado que ya solo hay que escoger entre tres ruedas y no entre seis, lo que era una locura, no ya solo0 por la incertidumbre, sino por lo mucho que teníamos que probar en los entrenamientos, lo que nos restaba tiempo para poner la moto a punto en otras facetas como suspensiones, electrónica, estabilidad…y demás”.