Coche, llévame al Mobile

Ninguno de los 90.000 participantes en el Mobile World Congress (MWC) ha ido hasta el recinto de la Fira en Gran Via en un coche autónomo, pero no es por falta de tecnología. Los coches conectados y autónomos se han convertido este año en un pilar del congreso de móviles con la presencia de marcas que trabajan en las nuevas tecnologías de la movilidad inteligente. Coches que conducen solosconducen solos, que obedecen las órdenes de sus usuarios, sin espejos y convertidos en una prolongación del salón de casa o de la oficina. Esas son las tendencias convertidas en realidad en muchos casos que se pueden ver en el MWC de la mano de Ford, Nissan, la alianza de Ficosa y Panasonic, Seat, Bosch y Samsung entre muchas otras marcas.

El presidente y consejero delegado de Ford, Mark Fields, uno de los directivos fieles al Mobile, ha presentado el nuevo Kuga en la feria tecnológica y ha anunciado la llegada a Europa de la tercerea generación del sistema de conexión del teléfono móvil con el coche Sync 3. "Hemos triplicado nuestra inversión en el coche autónomo y conectado", ha asegurado Fields en su intervención en una conferencia durante el congreso. Presentó el Kuga "fabricado en España" como la última muestra de esa apuesta por los coches inteligentes. Y además, Ford ha hecho autocrítica y quiere comunicarse mejor con sus clientes y con la sociedad en general, para lo que quiere que su nueva app Ford Pass esté en la pantalla de inicio de los 'smartphones'. 

Nissan también va en la misma dirección con una versión específica de su app para sus vehículos eléctricos Leaf y eNV200, una furgoneta fabricada en Barcelona. Casi todo lo imaginable es posible con esta aplicación, desde abrir el coche sin llave, encender la calefacción, iniciar la recarga de la batería y...dentro de poco ordenar al cerebro del coche que nos lleve, que vaya a aparcar solo o que venga a recogernos. Y para animar a los más competitivos, el conductor puede saber qué lugar ocupa en un 'ranking' mundial de usuarios más eficientes. 

TRABAJO DE LOS PROVEEDORES

Detrás de los sistemas que ponen en marcha los fabricantes de vehículos suele haber el trabajo y la investigación inicial de sus proveedores, como es el caso de Ficosa. El fabricante de retrovisores tiene preparada ya la revolución que supondrá eliminar los espejos convencionales y cambiarlos por pantallas que reproducen imágenes de cámaras de vídeo inteligentes a partir del 2019. "Uno de los motivos para buscar un socio como Panasonic es que necesitábamos aumentar la inversión en nuestros productos tradicionales", explica Xavier Pujol, consejero delegado de Ficosa, que pone un ejemplo: "Para lanzar un nuevo modelo de espejo retrovisor, antes teníamos que invertir 200.000 euros y ahora para el nuevo espejo inteligente hemos invertido millones". 

La compañía ha invertido más de 25 millones en el módulo de conexión para los vehículos inteligentes, que irá situado en el trecho para ganar eficacia y reducir el peso al requerir menos cableado. A pesar de esas fuertes inversiones, Ficosa se ha beneficiado del viento de cola del aumento de producción del sector para lograr un buen resultado en el 2015, según ha avanzado Pujol.

La tecnología de Ficosa también está detrás de la plataforma de conexión a internet que Panasonic ofrece a más de 20 marcas de automóviles en competencia con otros proveedores. Su objetivo es convertir el coche en una prolongación del 'smartphone' en casi todo, e incluso incluye un disco duro para bajarse películas o musica por si falla la cobertura de telefonía.

Los fabricantes y proveedores del automóvil ya no son considerados como un pulpo en un garaje en el Mobile, pero junto a sus stands, más bien modestos, se encuentran las grandes superficies ocupadas por los gigantes de la tecnología y de los móviles. El presidente de Ford asegura que todavía no sabe exactamente cuáles son los planes de gigantes como Apple o Google, pero tiene claro que "lo más probable es que en ocasiones actúen como aliados al ayudarnos en algún proyecto y en ocasiones también como competidores".