Los lectores de EL PERIÓDICO debaten sobre la nueva red de autobuses de Barcelona

La nuevared ortogonal deautobusesnace en Barcelona con controversia. El Ayuntamiento la ha creado con la intención de ofrecer un transporte público másrápido yeficaz, pero diferentes motivos (lahuelga de conductores, la desaparición de alguna línea, el lógico despiste inicial de los usarios) han lastrado la puesta de largo de las cinco primeras líneas del ambicioso proyecto del consistorio. Además, losvehículos privados sufren grandes atascos en la entrada a Barcelona por la Diagonal y la Gran Via porque la nueva red implica la pérdida de carriles. Enel debate abierto en Entre todos los lectores de EL PERIÓDICO aportan su punto de vista. Estas son, resumidas, algunas de sus aportaciones.

"Sin conexión"

Belén Morales (L'Hosptitalet de Llobregat)

Me afecta en el sentido que me han dejado el barrio sin conexion con el centro y con la Verneda. Una línea que hace tantos años que existía y con tanto transito de gente como era la del 56 y la eliminan No la cambian de nombre sino que la eliminan del todo. No me parece nada bien. Ahora para desplazarnos tanto al centro como a la Verneda tenemos que coger más de una línea, tanto de metro como de autobús."

"¿No había suficiente con un carril bus-taxi?"

Isaac Briones (Barcelona

Es vergonzoso lo que se está haciendo para complicar la movilidad en esta ciudad, una ciudad muy eficiente en sus formas y calles y que hasta ahora era envidiada por otras ciudades que día tras día sufren congestiones de tráfico. Y ahora, han dejado una de las principales arterias de entrada a Barcelona en dos carriles en su parte central. ¡Qué caos tanto para entrar como para salir! ¿No había suficiente con un carril bus-taxi en el lateral? No quiero ni pensar en qué pasará los días de fúbol y los laborables en la Diagonal. Lo que hay que hacer es apostar por el metro aumentando la frecuencia de paso y llegar a aquellas zonas hoy más alejadas.

En cuanto a la Gran Vía, todo el mundo ve que restringir el número de carriles para el tráfico normal congestionará aún más el centro de la ciudad ya que no habrá capacidad para absorver el volumen normal de los coches particulares. Además, por el carril bus-taxi  no dejan circular a las motos. 

"Un verdadero despropósito"

Agustí Vélez (Barcelona)

Lo que han hecho en la Gran Via, entre la plaza de Cerdà y el paseo de Gràcia, es una vergüenza. Yo realizo este trayecto a diario sobre las 9 de la mañana. Hemos pasado de circular, más o menos fluidamente a que todas las mañanas esté absolutamente colapsado. De cinco carriles, dos para taxi y autobús, por el de la izquierda no se puede circular correctamente ya que se usa para girar hacia montaña, con lo que quedan dos carriles hábiles. Un verdadero despropósito.

"Los coches y las motos tenemos menos espacio"

Robert Rabanal (Pallejà)

Reducir un carril la principal vía de acceso a la ciudad ha sido una mala decisión. Ahora los autobuses circulan por el lateral, y también por el carril bus. Pero los coches y las motos tenemos menos espacio para acceder a la ciudad" 

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