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Los lectores de EL PERIÓDICO hacen balance de la red ortogonal de bus

Los lectores de EL PERIÓDICO hacen balance de la red ortogonal de bus

"Todavía irían más rápido si no pararan en ninguna parte", afirma un lector en una carta

Autobús de la línea H-12, de la nueva red ortogonal.

Autobús de la línea H-12, de la nueva red ortogonal. / FERRAN NADEU

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La nuevared ortogonal de bus deBarcelona, está a punto de cumplir un mes desde su puesta en marcha el pasado 1 de octubre. Los lectores de EL PERIÓDICO, han empezado a hacer balance sobre el nuevo trazado. Estas son algunas de las opiniones :

Más transbordos

Las ventajas son para ellos: necesitan menos coches y, por tanto, menos conductores y menos sueldos. Para el viajero supone hacer más transbordos que antes. No importaría si los buses fueran sincronizados, pero eso es ciencia ficción, o sea que se acaba tardando más. Además, el doble carril bus-taxi en la Gran Vía complica mucho la movilidad!

Núria Abad / Barcelona

Colapso en la Gran Vía

Yo aún no he utilizado la nueva red de autobuses, pero recorro la Gran Via en coche, y ahora se encuentra colapsada. Si antes, en el horario que la utilizaba, podía atravesarla de L'Hospitalet a Glòries parándome dos o tres veces como máximo en los semáforos, ahora con dos carriles BUS, y tres para el resto de vehículos, hay una mayor concentración de coches y la travesía se hace mucho más larga (en el tiempo). En resumen: de momento, a los turismos nos va mal.

John Chaby / L'Hospitalet de Llobregat

Menos frecuencia, más esperas

Soy usuaria de la nueva línea H6, antigua 74 y, desde el cambio, la frecuencia de los autobuses es mucho menor que antes: a veces esperas más de 10 minutos. Además, hay zonas en las que no han eliminado ninguna parada, en cambio, en otras, entre una y otra, la distancia es enorme. Por ejemplo, después de la parada de Travesera de Dalt ¿ La Granja, no hay otra hasta pasada la plaza de Alfonso X (han eliminado dos paradas seguidas). 

Laura Balaguer / Barcelona

Privados de tres paradas

Privados de tres paradasSoy usuaria habitual del antiguo bus 74, y para este trayecto me corresponde coger el H6. Los vecinos de la zona del Campo del Europa nos hemos visto privados de las tres paradas que estábamos usando, en las calles de Camèlies y Sardenya. Ahora nos lleva 15 minutos más que antes en el trayecto de vuelta y vamos a parar a la calle de Lepant. La ida también es peor, tanto para ir a pie como respecto a las paradas. Nos han vendido la nueva red como más próxima en los eslógans, pero no es así. Todavía irían más rápido si no pararan en ninguna parte. Es un concepto equivocado.

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Clara Garcia / Barcelona

>> Lea más opiniones sobre  la red ortogonal de bus de Barcelona en e-Periódico.

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