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TERROR GLOBAL

El cierre de Zaventem hasta el sábado obliga a las compañías a fletar vuelos alternativos

Ryanair lleva a los pasajeros a Charleroi e Iberia a Lieja, dos ciudades situadas a una hora de Bruselas

El cierre de Zaventem hasta el sábado obliga a las compañías a fletar vuelos alternativos

JOAN PUIG

Vigilancia policial en el aeropuerto de Barcelona, este martes.

MANUEL VILASERÓ / MADRID

Miércoles, 23 de marzo del 2016 - 21:42 CET

El principal escenario de los atentados de Bruselas, el aeropuerto de Zaventem (Bruselas), permanecerá cerrado hasta el viernes 25 incluido, según ha anunciado Brussels Airport en Twitter, por lo que no estará operativo hasta el sábado, lo que ha obligado a las compañías aéreas a cancelar los vuelos programados para los próximos días. Pasado el caos del primer día, varias de ellas se han reorganizado para fletar viajes a los aeropuertos más cercanos para los pasajeros que prefieren mantener su viaje a Bélgica.

Ryanair es la que más fácil lo ha tenido. Su base operativa en Bélgica ha sido durante muchos años el aeropuerto de Charleroi, situado a una hora de la capital. Con servicios de tierra y 'handling' ya contratados, no ha tenido ningún problema y desde el mismo martes ya desvió aparatos a ese aeródromo y llevará todos sus vuelos ahí hasta el viernes.

LAS PROTESTAS

Quienes no estan nada contentos con la compañía irlandesa son un grupo de pasajeros de Ryanair a quienes, aseguran, la compañía ha dejado tirados en la terminal de Bruselas. Las explosiones les pillaron a punto de embarcar para España y fueron llevados por las fuerzas de seguridad a las pistas y luego a un polideportivo. "Somos de los pocos que hemos pasado la noche aquí, a casi todos sus compañías se los han llevado, pero a nosotros no, ni nos han llamado", se quejaba Antonio Mínguez, que viaja con su mujer y sus dos hijas pequeñas. Estos pasajeros, unos 30, han tenido que trasladarse en autocar a Madrid y luego a Valencia pagando los billetes de su bolsillo.


Iberia ha tardado 24 horas en fletar un primer vuelo alternativo, previsto para la tarde de este miércoles, al aeropuerto de Lieja. El jueves y el viernes sus tres enlaces diarios con Bruselas aterrizarán y despegarán también de Lieja y lo seguirán haciendo en las siguientes jornadas si Zavendem sigue cerrado. “Esto no es como cambiar de carretera cuando una está cortada. Hay que conseguir 'slots' para aterrizar, contratar servicios de tierra”, explicó un portavoz de la aerolínea hispanobritánica para justificar el retraso. Lieja está situada también a una hora de Bruselas.

DE ÁMSTERDAM EN AUTOCAR

Más lejos llevará Vueling a sus pasajeros. Los dejará y recogerá en Ámsterdam, el aeropuerto más cercano donde cuenta con servicios de tierra. La ciudad holandesa está situada a poco más de 200 kilómetros de Bruselas, una distancia que será cubierta por autocares de la aerolínea.

Air Europa y Air France también se han visto obligadas a cancelar sus enlaces con Bruselas, pero no han comunicado que hayan fletado ningún vuelo alternativo. Sus pasajeros pueden optar a la devolución del importe del billete, aplazar el viaje o efectuarlo a algún destino diferente.

Todas las líneas de la red europea de alta velocidad, cortadas el martes, ya están restablecidas. La reapertura de Zaventem para vuelos de pasajeros está prevista para el sábado. Para entonces, las autoridades belgas creen poder operar mientras se reconstruyen las áreas de la terminal dañadas por las explosiones.

SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE

A la luz de los ataques de Bruselas, la Unión Europea (UE) revisará la seguridad en lugares públicos, especialmente en aeropuertos y estaciones de tren, metro y autobuses. Expertos de la UE en materia de seguridad en el transporte terrestre, el llamado grupo "landsec", tienen previsto reunirse el próximo 11 de abril, en una cita ya programada de antemano pero que podría adelantarse, ha informado este miércoles el portal europeo EurActiv.

Las medidas de seguridad reforzadas tomadas en España tras los atentados del 11 de marzo del 2004 contra los trenes de cercanías en Madrid, y tras el ataque terrorista perpetrado en el 2011 en el aeropuerto moscovita de Domódedovo, podrían servir a los especialistas como "modelo" para intentar hacer más impermeables a los ataques todos los espacios públicos de la UE.

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Gerard Romero, colaborador de SPORT, lo avanza en la Cadena Ser