Historias del suburbano

CIUTAT VELLA

BARCELONETA

Junto al puerto

El 15 de marzo de 1976 abrió la estación Barceloneta, cuyo nombre toma prestado del barrio, ganado al mar gracias a un espigón construido en el puerto en 1947. Con esta ampliación, la línea 4 penetraba  en la zona portuaria. Esta parada, frente a la plaza de Paul Vila y a cuatro pasos de la playa,  está muy cerca de lugares de interés como el Palau de Mar (plaza de Pau Vila, 1) y el Aquàrium (moll d'Espanya del Port Vell). Como curiosidad, entre las estaciones de Barceloneta y Jaume I, también de la línea 4, se encuentra abandonada la estación Correos, cerrada en 1972.

EIXAMPLE

URQUINAONA

Acceso original

La única boca de metro que conserva su aspecto original es la de Urquinaona situada en la calle de Bruc.  Esta parada de las líneas 1 y 4  es una de las más concurridas por su centralidad, pero también por su  proximidad a espacios culturales como el Palau de la Música Catalana (Sant Pere més Alt, s/n), el teatro Borràs (plaza de Urquinaona, 9) o el Tívoli (Casp, 8).

GRÀCIA

FONTANA

La fuente de los Roca

El nombre de la parada de metro Fontana, inaugurada en el 1925, proviene de una preciosa fuente situada en una antigua finca propiedad de Joaquim Roca. En sus terrenos había jardines con esculturas, huertos y un bosque abierto a los vecinos. Muy cerca de esta parada de la línea 3 de metro se encuentran edificios de gran valor arquitectónico como la Casa Francesc Cama (Gran de Gràcia, 77), la Casa Cama i Escurra (Gran de Gràcia, 15) y la Casa Vicens (de les Carolines, 24), un impresionante edificio datado de 1883 con reminiscencias orientales y mudéjares.

HORTA-GUINARDÓ

EL COLL-LA TEIXONERA

La más profunda

El Coll-La Teixonera, situada a 74 metros bajo tierra, es la estación más profunda de la red, seguida de cerca por Roquetes, Trinitat Nova, Ciutat Meridiana y Penitents. El tramo de la línea 5 que incluye las estaciones de El Carmel, El Coll-La Teixonera y Vall d'Hebron entró en funcionamiento en el 2010.  Su nombre deriva del propietario de las tierras que hoy ocupan estos terrenos, Joaquim Taxonera, un empresario del calzado nacido en 1858.

LES CORTS

ZONA UNIVERSITÀRIA

Facultades

El Distrito de Les Corts solo tiene cuatro paradas de metro y todas pertenecen a la línea tres. Una de las paradas con más accesos es Zona Universitària, sobre todo de lunes a viernes. Y es que, como indica su nombre, la parada está ubicada en una zona densamente poblada por facultades. Esta hegemonía de la línea verde acabará cuando la línea 9 de metro llegue al Campus Nord.

NOU BARRIS

CANYELLES

Estaciones de autor

En 1999, cuando la red cumplía 75 años, los responsables del servicio  decidieron ampliar la línea tres con ayuda de diferentes arquitectos para que cada uno hicieran su propia interpretación de las paradas. Así, Mundet fue diseñada por Ventura Valcarce; Valldaura, por Manel Sánchez y Canyelles, por Alfons Soldevilla. La última, situada en el barrio del mismo nombre, en el Distrito de Nou Barris, está rodeada de varios equipamientos de interés como el Parc Tecnològic Barcelona Nord (Marie Curie, 8), la biblioteca de Canyelles (ronda de la Guineueta Vella, 34) y el Mercado de Canyelles (Antonio Machado, 10).

SANT ANDREU

BARÓ DE VIVER

Parque fluvial

La boca de metro de la parada Baró de Viver, de la línea 1, está situada en un cruce algo caótico, junto al Nus de la Trinitat, rodeada de asfalto.  Inaugurada en 1983, en plena efervescencia preJuegos Olímpicos del 92, esta parada  también es la puerta de entrada al Parc Fluvial del Besòs, situado a pocos metros. Con más de 115 hectáreas y nueve kilómetros de largo, el parque es uno de los espacios verdes más importantes de la Barcelona metropolitana, aunque poco conocido en el resto de la ciudad.

SANT MARTÍ

EL MARESME-FÒRUM

Abierta en el 2003

La parada de metro de la línea 4 Maresme-Fòrum está bajo la calle de Llull, muy cerca de la Rambla de Prim. Esta estación de metro fue abierta en el 2003 para dar servicio a Diagonal Mar y a la zona donde se celebraría el Fòrum Universal de les Cultures un año después. La conocida como zona Fòrum suma más de 30 hectáreas. Su inauguración  fue polémica porque los vecinos se quedaban del mal acabado de las obras en superficie, sin césped, árboles ni farolas.

SANTS-MONTJUÏC

ESPANYA

La primera

La red de metro de Barcelona comienza a tomar forma a partir de 1920 cuando se promueve el Transversal', un elace ferroviario entre el suroeste y el noreste de la ciudad.  El ayuntamiento aprueba la ejecución de las obras del tramo de la línea entre la Bordeta y Catalunya. Los trabajos comienzan en la actual plaza de España, con el rey Alfonso XIII presidiendo el inicio de las obras en1922.  Así, la parada de España, de la línea 1, fue la primera estación de metro.

SARRIÀ-SANT GERVASI

LESSEPS Y VALLCARCA

En la frontera

Sarrià-Sant Gervasi también se mueve bajo tierra, pero con las líneas 6 y 7 de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), conectadas con las líneas de metro.  Las paradas de metro más cercanas son Vallcarca y Lesseps, en la frontera con Gràcia. H