Gavà reclama que se minimice el impacto acústico del aeropuerto del Prat

La alcaldesa del municipio, Raquel Sánchez, reivindica el uso permanente de las pistas segregadas y maximizar el uso de la pista transversal en periodos diurnos

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ACN / GAVÀ

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La alcaldesa de Gavà, Raquel Sánchez, ha reclamado una vez más que "se priorice en todo momento la aplicación de las configuraciones menos lesivas" para reducir el impacto acústico del aeropuerto del Prat en los municipios más próximos.

Durante la reunión de la Comisión de Seguimiento Ambiental del Aeropuerto de Barcelona (CSAAB), reunida por primera vez en cinco años la semana pasada, Sánchez reiteró la "conveniencia del uso permanente de las pistas segregadas, y también de maximizar el uso de la pista transversal en periodos diurnos, como se ha hecho en algunas ocasiones”.

ESTUDIAR EL IMPACTO ACÚSTICO

Además, y para seguir avanzando en la reducción del impacto acústico del aeropuerto, la alcaldesa reclamó la mejora de los estudios de impacto acústico "para disponer de los datos más rigurosas posibles".

Sobre este punto, en la reunión de la CSAAB se logró el compromiso de los responsables aeroportuarios de instalar un sonómetro en la zona más cercana al giro en el mar.

Otro de los puntos tratados en la sesión de la CSAAB fue el proceso de elaboración del Mapa Estratégico de Ruido, que Raquel Sánchez pidió que este se realize teniendo en cuenta la operativa actual, con software actualizado e informando de manera clara sobre el proceso de tramitación y aprobación.

PARTICIPACIÓN DE LOS MUNICIPIOS AFECTADOS

Atendiendo la legislación vigente y dado que en el mismo espacio inciden diversos agentes emisores de ruido (principalmente otras infraestructuras), también reclamó que el nuevo mapa se haga en colaboración con los responsables de los mapas de la autovía C31 y del aglomeración Barcelona 2.

En este sentido, Sánchez exigió que "en caso de detectarse superaciones respecto al ruido total, se establezca el correspondiente Plan de Acción, implementando medidas y determinando los responsables de hacerlas efectivas".

Finalmente, ante las expectativas de crecimiento del Aeropuerto y la prevista elaboración de un nuevo Plan Director, la alcaldesa de Gavà reivindicó que se cuente con el territorio en su redacción.

Raquel Sánchez defendió "la implicación de todas las partes afectadas, y sobre todo que el resultado final sea una mejora real del impacto acústico y en ningún caso un empeoramiento de la situación actual". 

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