Ha sido, sin duda, la calificación más igualada del año. Valencia es un circuito difícil, complicadísimo, y todos, todos, están metidos en un puño, desde que empezaron los ensayos ayer en el trazado urbano. El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) ha vuelto a conseguir la pole position, por tercer año consecutivo en la ciudad del Turia y, por tercera temporada seguida, buscará la victoria en un trazado donde se ha proclamado vencedor los dos últimos años. Y, para desgracia de Fernando Alonso (Ferrari), que partirá desde la 11ª plaza al no haber podido acceder a la Q3, la sesión que decide la parrilla, el compañero de la primera fila de Vettel será el inglés Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), los dos pilotos que pelean con el bicampeón asturiano por hacerse con el título mundial de pilotos.

Sebastian Vettel celebra la 'pole position' que ha logrado en el GP de Valencia. ALBERT GEA | REUTERS

El circuito del GP de Valencia.

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Es la segunda vez esta temporada que Alonso no se mete en la Q3. La primera fue en el estreno de Australia pero, curiosamente, en aquella ocasión le separaron del poleman 1.5 segundos, una auténtica barbaridad, y, en Valencia, Alonso, demostrando los progresos de Ferrari, se ha quedado a dos décimas del mejor tiempo. Y es que, en la Q2, la que da acceso a la tanda definitiva, han habido13 coches metidos en tres décimas de segundo, lo nunca visto. Alonso, pues, tendrá por delante 10 coches y, aunque se distingue por hacer magia en cada salida, las dificultades esta vez son máximas.

Aunque el piloto asturiano ha restado durante todo este fin de semana importancia a lograr la pole en Valencia, lo cierto es que, en las cuatro carreras que se han disputado en Valencia desde el 2008, en tres de ellas ha ganado quien lideraba la parrilla: Felipe Massa (2008) y Vettel (2010 y 2011), solo a Hamilton, en el 2009, se le escapó la victoria que fue a parar a manos de Rubens Barrichello, entonces con el poderosísimo Brawn.

Hay que señalar que el carrerón hoy de Vettel y Hamilton pone en serias dificultades los pronósticos que presagiaban que un Lotus, el de Romain Grosjean (cuarto en la parrilla) o Kimi Raikkonen (quinto) puedan convertirse en los octavos ganadores distintos en ocho grandes premios.