Volkswagen vendió 683.626 coches trucados en España

El grupo Volkswagen vendió en España 683.626 vehículos de sus marcas equipados con motores diésel EA 189 UE 5, trucados para que en los tests de emisiones diesen resultados inferiores a sus emisiones reales.  El grupo hizo pública la cifra  anoche, tras un degoteo de informaciones de otros países durante toda la jornada.

De la cifra total comercializada en España, o al menos los vehículos que ha «identificado» el grupo, 257.479 eran de la marca Volkswagen, 221,783 de Seat, 147.095 de Audi, 37.082 de Skoda y otros 20.187 son vehículos comerciales de Volkswagen.

La compañía informó ayer por la noche a los ministerios de Industria y de Medio Ambiente de estas cifras, unas horas antes de que se reúnan en Bruselas los responsables de estos departamentos de los 28 países de la Unión Europea para adoptar una posición común ante el escándalo del mayor productor de coches del mundo. El ministro de Industria español, José Manuel Soria, anunció ayer que reclamará en esta reunión una mayor dureza y seguridad en los sistemas de control de emisiones.

REACCIÓN

REACCIÓNEn un esfuerzo de su nuevo presidente de VW,  Matthias Müller, para limpiar la imagen de la marca, ayer el gigante automovilístico dio a conocer las cifras de los principales países afectados por el fraude: 2,8 millones de vehículos fueron comercializados en Alemania; 1,2 millones en el Reino Unido; 900.000 en Francia, 500.000 en los Estados Unidos, 400.000 en Bélgica, más de 360.000 en Austria, 147.000 en Noruega y 130.000 en Suiza.  España se sitúa en el cuarto puesto de la lista .

A partir del 3 de octubre el grupo publicará en sus páginas web una número de contacto gratuito para que los clientes afectados puedan saber en que situación se encuentra su vehículo. En línea con el compromiso adoptado por la cúpula de VW, la filial española recalcó que todos los vehículos con motores trucados son «totalmente  seguros y aptos para la circulación». Otra cosa es que cumplan con lo anunciado en sus catálogos de venta o que cambien sus condiciones de potencia u otras características cuando se modifique el motor para ajustarlo a las emisiones permitidas.

VW recalcó que «se hará cargo de todos los costes». La firma ya hizo en el primer momento una reserva de 6.500 millones de euros para reparar los 11 millones de coches con los motores trucados. La cifra puede ser insuficiente según como prosperen las demandas se han presentado contra la empresa en varios países.