ECONOMÍA COLABORATIVA
Uber espera poder operar en BCN a partir del 2017
La compañía confía en la normativa que prepara la Generalitat
Un usuario utiliza la versión francesa de Uber. / AFP
Por qué confiar en El Periódico El director general para el sur de Europa de Uber, Carles Lloret, se ha mostrado este lunes confiado en que la regulación de la economía colaborativa que prepara la Generalitat, que según sus cálculos podría estar lista en el primer cuarto del 2017, ofrezca a su compañía las condiciones de rentabilidad suficientes para comenzar a operar en Barcelona. "Ojalá que en los próximos meses pueda existir Uber en Barcelona", ha deseado en un acto de la APIE y BBVA en la UIMP.
Ahora no se dan esas condiciones de rentabilidad, ha explicado, porque el número de licencias para arrendamiento de vehículos con conductor (VTC) en la ciudad es muy bajo, unas 400, frente a las 1.600 de Madrid, la única ciudad española donde opera. "Evidentemente Barcelona es una ciudad muy importante para nosotros, es la única capital europea que no tiene Uber", ha lamentado.
El ejecutivo, responsable del equipo de ocho personas de la filial española de la compañía, ha confirmado que ha mantenido reuniones con responsable de las administraciones catalanas, si bien todavía no han hablado a fondo de la nueva regulación prometida por la Generalitat. La multinacional confía en convencerle de que aproveche la capacidad normativa que le ofrece la ley española para ampliar el número de licencias VTC en Catalunya.
CASI RENTABLE
El directivo ha rechazado dar cifras sobre los resultados en España de la compañía: "Hay competidores que quieren conocerlas y no se las queremos dar". Con todo, ha asegurado que en Madrid está "muy cerca" de ser rentable. "Nuestro modelo es sostenible con un volumen suficiente. En Barcelona no lo hicimos porque no había escala para ser rentable", ha asegurado antes de afirmar que ha recibido muchas preguntas sobre por qué no opera en la capital catalana cuando es la "capital mundial del móvil", en referencia al Mobile World Congress.
"Es importante hablar con Catalunya, con la Comunidad Valenciana, con Andalucía,... Pero somos un equipo pequeño y nuestro foco es Madrid y hablar con el Gobierno central, esperemos que haya uno pronto", ha apuntado. Lloret ha asegurado que la "gente quiere utilizar" Uber en España y ha lamentado las "restricciones" de licencias y las "regulaciones que se centran en sectores más protegidas históricamente", en referencia a los taxis.
En este sentido, ha asegurado que los precios a los que se compravenden las licencias de taxis y VTC debería bajar, pues es un activo que "no debería valer nada" al ser concedido por la administración. Por ello, ha valorado la posibilidad de que las recompre el Estado, como se ha planteado en Francia, "buscando un equilibrio social" entre pagar menos del precio de mercado y que los dueños no pierdan toda su inversión.También ha defendido que la comisión del 25% que cobra a sus conductores es necesaria para cubrir sus gastos.
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