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CITA MUNDIAL DEL MOTOR EN EEUU

El Salón del Automóvil de Detroit deja atrás la crisis

La muestra concentra más novedades y más marcas que en años anteriores gracias al crecimiento de las ventas en Estados Unidos

XAVIER PÉREZ / Detroit

Miércoles, 16 de enero del 2013 - 20.47 h

  • Honda Urban SUV.

  • Vista general de un pabellón del salón. AFP

  • Volkswagen Cross Blue. EFE / TANNEN MAURY

  • Toyota Corolla Furia. AP PHOTO / CARLOS OSORIO

  • Chevrolet Corvette.

  • Ford F150.

  • Jeep Grand Cherokee.

Detroit, capital del automóvil en Estados Unidos, es durante estos días un hervidero de nuevas ideas y proyectos. En la edición de este año, El Salón del Automóvil presenta una oferta de primer nivel. Interesante tanto por su formato como por su contenido.

Las más de 30 marcas presentes (todas de primer nivel) se han esforzado por demostrar que la crisis está empezando a ser algo de ayer y no del futuro. Al menos en Estados Unidos, donde el mercado automovilístico creció el pasado año casi el 14% respecto al 2011, con unas ventas que llegaron a los 14,8 millones de vehículos. Cifras para el optimismo, reforzadas por las previsiones para este 2013 que sitúan el mercado americano en un incremento superior al 7%.

General Motors, que creció el 3,7% en el 2012 con 2,6 millones de coches vendidos, confía en el Corvette, que ha recuperado el sobrenombre Stingray (recordando a los míticos modelos de los años 60). Con 450 CV de potencia bajo su capó y un diseño global que emplea fibra de carbono y aluminio, es, sin duda, la gran estrella, el gran héroe americano de la muestra.

En Ford, que ha registrado un aumento de sus ventas del 4,7%, también quieren mostrar lo mejor a través de uno de sus iconos. Se trata de la renovación de la gama del F150 y estrena el prototipo del modelo con el que la marca piensa plantar cara al GMC Sierra y al Chevrolet Silverado en su lucha por seguir siendo el vehículo más vendido en Estados Unidos.

El grupo Fiat presenta con Chrysler el nuevo 300 Motown Edition, un sedán de edición limitada que incluye la insignia de Chrysler y una parrilla cromada brillante Mopar. Cuenta con un motor de 3.6 litros Pentastar V-6 que ofrece 292 CV. Jeep ha rediseñado el Grand Cherokee introduciendo una caja de cambios automática de ocho velocidades.

Toyota, el mayor fabricante del mundo en el 2012, muestra el prototipo Furia, que será la línea de los nuevos Corolla cuando la marca opte por el cambio (aunque el modelo acaba de sufrir un restyling en otoño). Su marca de lujo, Lexus, presenta el modelo de serie IS sedán, que comparte plataforma con el GS y motor de 3.5 litros V6, aunque también presenta una versión de acceso de 2.5 litros V6.

Honda muestra su prototipo de crossover que deberá colocarse por debajo de la gama del CR-V. Bajo el nombre de Urban SUVConcept, monta un propulsor de 1.5 litros y 127 CV y podría llegara finales del 2014 junto al Honda Fit.

Nissan, tras dos años de ausencia y otros dos de austeridad, vuelve a Detroit con un estand de grandes dimensiones para estrenar el Resonance, un todocamino con un sistema de propulsión híbrido y que busca consolidar la línea ascendente del binomio Juke-Qashqai.

Audi ha aprovechado el escaparate de Detroit para estrenar dos propuestas cargadas de la adrenalina de su gama S. El RS7 Sportback monta un TFSI de 4 litros que rinde 560 CV. Mercedes-Benz presentó el nuevo CLA escoltado por el nuevo Clase E (una remodelación de la gama actual en todas sus carrocerías). BMW, por su parte, mostró el prototipo de la nueva Serie 4 con el Concept Coupé Serie 4, basado en la plataforma de la Serie 3 Cupé.

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