El Salón del Automóvil de Detroit deja atrás la crisis

La muestra concentra más novedades y más marcas que en años anteriores gracias al crecimiento de las ventas en Estados Unidos

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XAVIER PÉREZ / Detroit

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Detroit, capital del automóvil en Estados Unidos, es durante estos días un hervidero de nuevas ideas y proyectos. En la edición de este año, ElSalón del Automóvil presenta una oferta de primer nivel. Interesante tanto por su formato como por su contenido.

Las más de 30 marcas presentes (todas de primer nivel) se han esforzado por demostrar que la crisis está empezando a ser algo de ayer y no del futuro. Al menos en Estados Unidos, donde el mercado automovilístico creció el pasado año casi el 14% respecto al 2011, con unas ventas que llegaron a los 14,8 millones de vehículos. Cifras para el optimismo, reforzadas por las previsiones para este 2013 que sitúan el mercado americano en un incremento superior al 7%.

General Motors,que creció el 3,7% en el 2012 con 2,6 millones de coches vendidos, confía en elCorvette, que ha recuperado el sobrenombreStingray (recordando a los míticos modelos de los años 60). Con 450 CV de potencia bajo su capó y un diseño global que emplea fibra de carbono y aluminio, es, sin duda, la gran estrella, el gran héroe americano de la muestra.

EnFord, que ha registrado un aumento de sus ventas del 4,7%, también quieren mostrar lo mejor a través de uno de sus iconos. Se trata de la renovación de la gama del F150 y estrena el prototipo del modelo con el que la marca piensa plantar cara alGMC Sierra y alChevrolet Silverado en su lucha por seguir siendo el vehículo más vendido en Estados Unidos.

El grupoFiat presenta conChrysler el nuevo300 Motown Edition, un sedán de edición limitada que incluye la insignia deChrysler y una parrilla cromada brillanteMopar. Cuenta con un motor de 3.6 litros Pentastar V-6 que ofrece 292 CV.Jeep ha rediseñado elGrand Cherokee introduciendo una caja de cambios automática de ocho velocidades.

Toyota, el mayor fabricante del mundo en el 2012, muestra el prototipoFuria, que será la línea de los nuevosCorolla cuando la marca opte por el cambio (aunque el modelo acaba de sufrir unrestylingen otoño). Su marca de lujo,Lexus, presenta el modelo de serieIS sedán, que comparte plataforma con el GS y motor de 3.5 litros V6, aunque también presenta una versión de acceso de 2.5 litros V6.

Honda muestra su prototipo decrossoverque deberá colocarse por debajo de la gama del CR-V. Bajo el nombre de Urban SUVConcept, monta un propulsor de 1.5 litros y 127 CV y podría llegara finales del 2014 junto al Honda Fit.

Nissan, tras dos años de ausencia y otros dos de austeridad, vuelve a Detroit con un estand de grandes dimensiones para estrenar elResonance, un todocamino con un sistema de propulsión híbrido y que busca consolidar la línea ascendente del binomioJuke-Qashqai.

Audi ha aprovechado el escaparate de Detroit para estrenar dos propuestas cargadas de la adrenalina de su gama S. El RS7 Sportback monta un TFSI de 4 litros que rinde 560 CV. Mercedes-Benzpresentó el nuevo CLA escoltado por el nuevoClase E(una remodelación de la gama actual en todas sus carrocerías).BMW, por su parte, mostró el prototipo de la nueva Serie 4 con el Concept Coupé Serie 4, basado en la plataforma de la Serie 3 Cupé.