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El accionista mayoritario de Spanair, Iniciatives Empresarials Aeronàutiques (Ieasa), ha lamentado que no se haya podido garantizar la viabilidad de la compañía, pese a los esfuerzos realizados, y que las negociaciones en curso con Qatar Airways no hayan fructificado como opción de continuidad.

Ieasa ha subrayado que, a pesar de los importantes esfuerzos financieros llevados a cabo por los accionistas de Ieasa (AvançSA, Volcat 2009, Iticsa, Fira de Barcelona, Catalana d'Iniciativas y Cimalsa), la crisis económica, el aumento del precio de los carburantes, la competencia y la falta de un socio "sólido" han impedido reflotar a Spanair.

El consorcio ha reconocido, en un comunicado, que era consciente de la complejidad de la operación, cuando decidió apostar por Spanair, en enero de 2009, pero también de "la necesidad de dar una respuesta adecuada a las demandas de Barcelona y Catalunya en materia de conexiones aéreas internacionales de acuerdo con su peso, la importancia de su tejido económico y empresarial y las oportunidades abiertas en un mundo global".

Potenciar el aeropuerto de El Prat

En su opinión, una aerolínea potente con base en Barcelona tenía que contribuir de forma decisiva al posicionamiento del aeropuerto de El Prat como centro neurálgico internacional que facilitase la conectividad, a través de vuelos intercontinentales, con las principales ciudades del mundo.
Por ello, ha confiado en que, en el futuro, puedan surgir nuevas iniciativas que "aseguren la dimensión que le corresponde a Barcelona en el mercado aeroportuario internacional".

El consorcio está seguro, en cualquier caso, de que hace falta continuar trabajando para que el aeropuerto de El Prat crezca en rutas internacionales y conexiones intercontinentales directas.
Finalmente, Ieasa ha agradecido el apoyo de las instituciones y la dedicación de todo el equipo humano de Spanair, empresas y entidades que "han creído en el proyecto" y ha lamentado los inconvenientes que esta decisión pueda ocasionar a los viajeros.

Encierros de trabajadores en varios aeropuertos

Trabajadores de Spanair y de empresas que le prestan servicio se han encerrado este viernes por la noche en los aeropuertos de Barajas, Las Palmas y Tenerife, según han informado a Europa Press fuentes de CCOO.  Según las mismas fuentes, los empleados se han encerrado para reclamar que se garantice el pago de la nómina de enero.

Los trabajadores de Newco, empresa de servicios de tierra que presta servicio a Spanair, auguran que el cierre de la aerolínea catalana va a afectar "muchísimio" también a la compañía de handling, sobre todo en Barcelona, donde el 80% de sus empleados trabajan para Spanair.

Según CCOO, Newco ha pedido a los trabajadores que este sábado acudan a trabajar "con normalidad".
Spanair contaba a cierre de 2010 con 2.469 empleados y volaba desde 94 aeropuertos en todo el mundo.