Francisco compró un billete de Vueling hace un mes para volar de Barcelona a París el próximo miércoles 18 de julio. Le costó 70 euros, de los que 28,8 eran tasas e impuestos. En aquellos días se estaba tramitando en las Cortes el proyecto de ley de Presupuestos del Estado del 2012, en el que se incluía una fuerte subida de las tasas aeroportuarias. Las compañías no podían aplicar la subida prevista, porque no era oficial, pero ya sabían que deberían pagar las tasas cuando entrasen en vigor, incluso para billetes vendidos con anterioridad.
La ley de Presupuestos se publicó en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el pasado sábado, 30 de junio. Dos días después, Francisco, recibió una carta de Vueling en la que le informaban de la subida de impuestos y le explicaban que si quería realizar el vuelo comprado debería pagar un incremento de 8,96 euros. También le ofrecían la posibilidad de renunciar durante los siguientes siete días a la reserva y solicitar el reembolso del precio del billete, como fija la legislación sobre derechos de los pasajeros. Y para compensarle le ofrecían un descuento de 10 euros en la compra de otro billete de Vueling hasta marzo del 2013. «Opté por pagar el incremento, porque ya tengo programadas las vacaciones y el viaje de vuelta» explica Francisco.
Ahora, el billete de 70 euros le acabará costando 78,9 y del importe total, casi la mitad (37,8) serán impuestos y tasas. No es un caso aislado. Miles de personas tienen comprados sus billetes antes de la subida tarifas y recibirán cartas similares. Ryanair ya advirtió durante la discusión de los Presupuestos de que aplicaría a todos sus clientes la subida, aunque ya tuvieran el billete adquirido y pagado. Iberia anunció ayer que está analizando la posibilidad de aplicar recargos a las reservas pagadas antes del 1 de julio. Easyjet, en cambio, ha asegurado que no aplicará el incremento a ese tipo de billetes «para no perjudicar a los pasajeros».
Para evitar esta situación, CiU presentó una enmienda en Senado, que fue aprobada con el apoyo del PP, en la que se establecía que la subida solo afectaba a billetes vendidos a partir del 1 de julio. Pero en último trámite en el Congreso, el PP se desdijo y la enmienda no prosperó. Las aerolíneas no pudieron avisar a sus clientes hasta el pasado lunes y muchas tendrán que asumir el coste de los miles de billetes ya vendidos del inicio de vacaciones.
La patronal de agencias de viajes CEAV denunció ayer que «han pesado más las necesidades recaudatorias de AENA que el sentir de un sector que ahora tiene que asumir las consecuencias de esa decisión».
Un directivo de una aerolínea se quejaba también del momento elegido: «No es lo mismo aplicar un recargo aéreo en octubre que en plena campaña estival».