El Prat vuela alto (y barato)

El aeropuerto de Barcelona-El Prat  vive sus mejores años. La instalación continúa batiendo récords (en julio superó por primera vez la cifra de cuatro millones de pasajeros en un solo mes), y todo apunta que cerrará el 2014 con su récord histórico de viajeros. Pero el crecimiento de pasajeros no se da sin una apuesta de las aerolíneas, y en este caso son las de bajo coste las que están impulsando la instalación catalana.

Según datos del Ministerio de Industria, Energía y Turismo, El Prat recibió entre enero y julio 7,7 millones de llegadas de pasajeros internacionales, lo que supone un aumento del 5,5% respecto del mismo periodo del 2013. De estos, 4,5 millones aterrizaron utilizando compañías de bajo coste, lo que implica un incremento del 17,5% respecto del 2013. Al otro lado, 3,2 millones utilizaron firmas tradicionales, con una leve caída del 0,7%. En total, las aerolíneas low cost suponen el 58,6% del total de entradas de viajeros internacionales en Barcelona. Hace un año, las firmas de bajo coste representaban el 56,8% de las llegadas.

El Prat es, así, el aeropuerto de la red de Aena que más viajeros internacionales usuarios de compañías de bajo coste registra. En el acumulado anual, supera a Málaga (2,6 millones de viajeros low cost), Alicante (2 millones), Palma de Mallorca (1,9 millones) y Madrid (1,8 millones). En total, 18,4 millones de pasajeros internacionales llegaron al país usando estas compañías (10% de incremento respecto de hace un año), por 20,3 millones de las firmas tradicionales (2,5% más). Catalunya concentró el 28,5% del total de llegadas de viajeros low cost.

«Ryanair, Easyjet y Vueling concentraron el 66% de los movimientos generados por este tipo de compañías y el 33% del total del tráfico aéreo internacional recibido en España», aseguró el Ministerio en Industria en una nota. De hecho, el principal motivo del incremento de pasajeros low cost en Barcelona es precisamente que es la base de Vueling, compañía que en los primeros siete meses del año movió en Barcelona a 7,7 millones de pasajeros (tanto españoles como internacionales), el 36,2% del total de la instalación. Ryanair fue la segunda que más viajeros transportó (2,6 millones, el 12,3% de total) y Easyjet, la tercera (1,4 millones, el 6,5% del total).

La primera aerolínea tradicional de la instalación catalana fue Lufthansa, con 840.500 viajeros en los primeros siete meses del año, el 4%), aunque, como recuerdan fuentes del sector, «la diferencia entre algunas compañías low cost y las tradicionales es hoy en día prácticamente mínima». 

Destinos

Por lo que respecta a los países de origen, son los pasajeros del Reino Unido los que más utilizan las firmas de bajo coste para venir a España: 6,9 millones en los primeros siete meses, con un incremento del 7,4%. La segunda comunidad más numerosa fue la italiana, con poco más de 2 millones de pasajeros y con una subida del 11,8%. Terceros fueron los alemanes, con 2 millones de viajeros y una destacable subida del 23,3%.