Volkswagen estudia frenar la lluvia de euros para Seat

Martorell debía atraer 3.300 millones de euros, el 80% de lo destinado a España en los próximos cinco años

Vehículos fabricados en la planta de Seat en Martorell.

Vehículos fabricados en la planta de Seat en Martorell. / periodico

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Volkswagen anunció a principios de septiembre una inversión de 3.300 millones de euros en la planta de Martorell para los próximos cinco años. Esta abultada inversión, la mayor de la historia de la planta, debería destinarse  a equipos e instalaciones de la factoría y, especialmente, a investigación, desarrollo e innovación (I+D+i). La lluvia de euros debería permitir a la compañía fortalecer su posición en algunas líneas de mercado, como el lanzamiento de vehículos SUV. El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, acudió presto al centro técnico de la factoría del Baix Llobregat para presentar ese plan de inversiones. 

PLANES PARA ESPAÑA

Esos 3.300 millones de euros suponen el 80% de los 4.200 millones que el grupo alemán había anunciado en mayo para destinar a sus dos plantas en España. La otra, la de Navarra, debería recibir por tanto una inyección de 900 millones, y la suma global representará la mayor inversión industrial que jamás ha efectuado Volkswagen en España.

CONTRATACIONES

El replanteamiento de las inversiones lanza una señal de alarma para una compañía con un gran número de trabajadores en Catalunya. Actualmente trabajan en Seat 900 ingenieros (de un total de 14.000 trabajadores directos y 56.000 indirectos). La inversión prevista inicialmente debería suponer más de un centenar de contrataciones solo ingenieros altamente cualificados. 

TODOCAMINO

El posible replanteamiento de las inversiones llega justo antes del proyecto ya madurado del lanzamiento de un todocamino que se presentará el salón del automóvil de Ginebra (saldrá al mercado en el primer semestre del 2016). Las versiones en torno al modelo León están en el centro de los desarrollos inmediatos.