Los empleados de Iberia harán 6 días de huelga antes de Navidad

Los sindicatos que representan a más del 85% de los trabajadores de Iberia -CCOO, UGT, USO, Asetma (técnicos de mantenimiento) y Sitepla (tripulantes de cabina de pasajeros)- han convocado seis días de huelga de 24 horas los días 14, 17, 18, 19, 20 y 21 de diciembre para mostrar su rechazo al «desmantelamiento» de la aerolínea que entienden se producirá en cuando se aplique el plan de ahorro de 600 millones de euros y el despido de unos 4.500 empleados.

Las centrales aseguran que no van contra los usuarios por lo que han evitado realizar la huelga en los días de Navidad.

El paro afectará a todos los sectores de la actividad aérea, desde tierra a mantenimiento o el servicio de maletas. También a los pilotos. Aunque el sindicato SEPLA no está entre los convocantes, sí apoya la protesta, porque mantiene un contencioso particular con Iberia sobre si puede o no convocar un paro según cómo se interprete el laudo dictado tras el último conflicto con los pilotos.

La comunicación formal de la huelga se realizará el próximo día 3 ante el Ministerio de Trabajo. Entonces se negociarán los servicios mínimos, sobre los que las centrales no confían en alcanzar un acuerdo, por lo que probablemente serán impuestos por Fomento.

El consejero delegado de Iberia, Rafael Sánchez-Lozano, en declaraciones a varios medios, ha tachado la huelga de «injustificada» y ha pedido una alternativa a los sindicatos, a lo que estos han respondido: «Cada uno tiene que hacer lo que le toque».

Habrá que ver si la dirección de Iberia llama a los sindicatos a negociar el plan de reestructuración anunciado en vísperas de los seis días de paro general. Si fuera así, los sindicatos exigen un plan de crecimiento que, entre otras cosas, rentabilice la T4 del aeropuerto de Barajas, cuya inversión alcanzó los 6.500 millones de euros, y se renueve la flota de aviones (la empresa quiere vender una veintena), que es vieja y supone un alto coste de combustible.

DIAGNÓSTICO/ Solo con un plan en positivo los sindicatos serían receptivos a asumir un ajuste salarial. Pero insisten en que primero se tienen que hacer un «diagnóstico» de la situación de la compañía que «no ha sido gestionada adecuadamente», dijo el representantes de UGT, Francisco Rodríguez. «Los gestores actuales no son eficaces, han tirado la toalla y están regalando la empresa», añadió en rueda de prensa.

Antonio Escobar, representante de los tripulantes de cabina de pasajeros subrayó que la dirección ha mostrado «arrogancia y prepotencia» que «no son buenas para sentarse a negociar».

Los sindicatos han denunciado que desde que Caja Madrid (ahora Bankia) entró en Iberia como socio de referencia, la aerolínea se «ha debilitado», entre otras trasladando sus cuentas a bancos ingleses. También señalaron que la dirección ya ha dejado de vender billetes para las rutas al Caribe para volar a partir de abril, cuando prevé cerrar estas rutas y sospechan que estos vuelos no los operará British, socio de Iberia en IAG, sino Air France-KLM.