Incógnitas. Varias dudas rodean a los dos concursos con los que la Generalitat pretende obtener más de 1.400 millones con lo que reducir el déficit de este año y cumplir con el objetivo del 1,5% del producto interior bruto (PIB). El primero, el de Tabasa, que explota los túneles de Vallvidrera y del Cadí; puede incluso acabar desierto. Abertis, la única ofertante, lo hizo a través de una "manifestación de interés", tal como se pudo comprobar ayer la Conselleria d¿Economia al abrir el sobre de la oferta económica.

El túnel del Cadí. NEG

El grupo, a través de su filial Invicat, concesionaria de autopistas de la Generalitat, no incluye oferta económica en esta licitación cuyas bases ya se cambiaron para atraer a operadores. El 70% del canon de 430 millones de euros (301 millones) lo debe pagar el adjudicatario este año y el 30% restante (129 millones) a lo largo de cinco años. La concesión es por 25 años. Mientras, el lunes que viene la Conselleria de Territori abrirá los sobres con las ofertas del consorcio H2B, encabezado por Aigües de Barcelona (Agbar); y el liderado por Acciona para la gestión de Aigües Ter Llobregat (ATLL), los dos que se han presentado a la licitación para un contrato de casi 1.000 millones.

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